Ка-50

Вчера на дальневосточном заводе "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина, входящего в холдинг "Вертолеты России", началось производство новой модели боевого разведывательного ударного вертолета Ка-52 "Аллигатор". До этого он прошел все испытания и был принят на вооружение российских ВВС. В приморском городе Арсеньев торжественно открыта серийная линия, в воздух поднялся новый боевой вертолет. Он сохранил все достоинства ударного вертолета Ка-50 "Черная акула" и приобрел новые характеристики, позволяющие расширить тактику группового применения вертолетов. Дело в том, что "Аллигатор" может управлять в воздухе аналогичными машинами. Ка-52 может использоваться и как учебный вертолет.

Вчера в г. Арсеньеве Приморского края на авиационном заводе "Прогресс" состоялась торжественная церемония запуска в серийное производство боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор". На торжественном мероприятии присутствовали представители Совета Федерации, Государственной Думы России, федеральных органов исполнительной власти, губернатор и представители администрации Приморского края, ОАО "ОПК "Оборонпром", управляющей компании ОАО "Вертолеты России", ОАО "Камов", представители ВВС, директора предприятий оборонно-промышленного комплекса Приморского края.

Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" приступила к серийному производству новейшей модели вертолета Ка-52, равных которому в мире в настоящее время нет. Эта машина, по мнению генерального конструктора компании "Камов" Сергея Михеева, максимально эффективна с точки зрения боевого применения. "Аллигаторами" планируется оснащать армейские спецподразделения. "Мы рассчитываем, что часть мирового рынка вертолетов займет Ка-52", - заявил в Арсеньеве генеральный конструктор ОКБ "Камов" Сергей Михеев. Он считает, что создание "Аллигатора" позволило России опередить на 20 лет ситуацию, сложившуюся в мировом вертолетостроении.

Индия и страны Юго-Восточной Азии проявляют интерес к российским боевым вертолетам Ка-52 "Аллигатор", сообщил генеральный конструктор КБ "Камов" Сергей Михеев.

Новейший вертолет Ми-28Н начнет поступать в войска в 2009 году. Об этом в интервью газете "Красная звезда" заявил начальник управления армейской авиации ВВС генерал-майор Виктор Иванов. Четыре машины этого класса уже находятся на опытной эксплуатации в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации.

Боевой вертолет Ми-28Н, больше известный как "Ночной охотник", через несколько месяцев пойдет в серийное производство

ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н. Сазыкина" (Арсеньев, Приморский край) вводит должность управляющего директора, которую займет нынешний генеральный директор компании Юрий Денисенко, сообщили агентству "Интерфакс-Дальний Восток" в компании.

29 октября в городе Арсеньев Приморского края на заводе "Прогресс" началось серийное производство боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор", сообщает ИТАР-ТАСС. На днях главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин заявил, что уже в следующем году российская армия примет на вооружение первую партию этих вертолетов. А, согласно данным из открытых источников, до 2015 года ВВС должны получить 12 машин.

Российские военные получат до 30 новых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" до 2012 года. Об этом сообщил журналистам гендиректор авиазавода "Прогресс" Юрий Денисенко. "В рамках гособоронзаказа предприятие планирует до 2012 года поставить заказчикам до 30 вертолетов Ка-52", - сказал он. Сегодня авиационный завод "Прогресс" приступил к серийному производству боевого вертолета нового поколения Ка-52 "Аллигатор".

За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно. В 1990 г. она стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003-го была передана в ведение Военно-воздушных сил. Сейчас армейская авиация, как и все Вооруженные Силы в целом, находится на этапе реформирования.