КВЗ

Интервью с исполнительным холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У "Вертолетов России" (ВР) нет отказов от поставляемой заказчикам техники, а прошлый год компания закончила с ростом выручки на 44%. О том, как будет развиваться российское вертолетостроение в будущем, о кооперации с французами, американцами, итальянцами и украинцами корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Холдинг "Вертолеты России" планирует в сентябре передать заказчику первую опытную партию из четырех Ми-17В-5, которые строятся на Казанском вертолетном заводе в рамках выполнения контракта на поставку минобороны Индии 80 машин данного типа, сообщил на пресс-конференции исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Авиакомпания "ЮТэйр" и холдинг "Вертолеты России" намерены завершить до конца 2010 г. выполнение контракта на закупку 40 вертолетов Ми-171, сообщил на пресс-конференции гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов.

ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) по итогам первого квартала 2010 года получило чистую прибыль по РСБУ в размере 1,04 млрд руб.

Туркмения приобрела два российских вертолета Ми-17-1Б производства ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). В понедельник утром их лично осмотрел президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, посетив вертолетную площадку в предгорьях Копетдага, сообщает пресс-служба президента.

Корпоративный университет компании "Сухой" и отдел "Производственная система НАПО" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П.Чкалова" (НАПО) провели трехдневный семинар по изучению опыта авиастроительной компании по внедрению принципов "бережливого производства" (lean-технологий) для сотрудников предприятий вертолетостроительной группы "Вертолеты России" (ОАО "Роствертол", ОАО "КВЗ", ОАО "У-УАЗ", ОАО "КумАПП", ОАО "Редуктор ПМ" и ОАО "ММЗ "Вперед").

Одиннадцатый международный салон "Двигатели 2010" и научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2010 прошли на ВВЦ с 14 по 17 апреля 2010 г. Организатором салона, как и прежде, выступила международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД). Салон открыл президент ассоциации Виктор Чуйко.

Объем промышленной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса за январь-март 2010 года, по данным оперативной информации, увеличился на 7,5% к соответствующему периоду 2009 года.

Украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" разработала газотурбинный двигатель МС-500, предназначенный для легких вертолетов, в том числе для российского вертолета "Ансат". Двигатель представлен на стенде "Мотор Сич" на международной выставке "Двигатель-2010", которая проходит в Москве.

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.