КВЗ

ОАО "Климов" - единственный в России разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также для истребителей МиГ-29 различных модификаций. Пока "Климов" серийно выпускает моторы для вертолетов, что обеспечивает ему значительную часть выручки, однако с 2013 года производство будет сосредоточено в Уфе. О том, как "Климов" намерен зарабатывать для своего развития, рассказал исполнительный директор предприятия Александр Ватагин.

ОАО "Вертолеты России" подало заявку в ВЭБ на финансирование программы по запуску в серийное производство тяжелого вертолета Ми-38 на Казанском вертолетном заводе, подтвердил "Ведомостям" руководитель отдела по связям с общественностью компании Роман Кириллов. Запрашиваемую сумму он назвать отказался до объявления решения ВЭБ.

Чистая прибыль ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) в 2009 году составила 1,54 млрд руб., что в 3,5 раза больше чем в 2008 году. Основной причиной называется рост выручки за счет увеличения поставок продукции.

Крупнейший отечественный производитель вертолетов - "Казанский вертолетный завод" (КВЗ, управляется федеральным холдингом "Росвертол", выпускает около половины общего объема вертолетов в России) в 2009 году увеличил чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом в 3,84 раза - до 1,5 млрд рублей. "Резкое увеличение чистой прибыли связано с увеличением объема отгруженной продукции" - говорится в сообщении компании.

Семинар "Прорывные проекты ОАО "Вертолеты России" состоялся в Казани, говорится в сообщении ОАО "Казанский вертолетный завод".

Вертолеты марки "Ми" в особом представлении не нуждаются, они летают практически на всех континентах планеты, 95% вертолетного парка нашей страны - милевские машины. С февраля 2001 г. генеральным конструктором ОАО "Московский вертолетный завод имени М.Л.Миля" (МВЗ) стал Алексей Самусенко. За 40 лет работы на заводе он прошел путь от электромеханика до генерального конструктора. Накануне своего юбилея Алексей Самусенко нашел время встретиться с журналистами, рассказать чем живет сегодня Московский вертолетный завод.

В 2009 г. поступления денежных средств по заключенным ранее контрактам ОАО "Мотор сич" выросли на 16,2 проц. по сравнению с 2008 г. При этом 59,4 проц. от общей суммы поступили из России, а 31,4 проц. приходятся на Китай, Алжир, ОАЭ, Индию. Такие данные были озвучены на очередном собрание акционеров компании, состоявшемся в минувший четверг, сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве "Мотор сич".

В январе 2010 года увеличился спрос на трубы со стороны предприятий нефтедобывающей промышленности, машиностроения и строительной индустрии. Динамика промышленного производства оборонно-промышленного комплекса за январь 2010 года, по данным оперативной информации, составила 98,5% к январю 2009 года.

Заработавшее месяц назад сборочное предприятие "Камаза" в Индии остановлено местными чиновниками из-за нарушений трудового законодательства

О создании совместного предприятия "Камаза" и индийской Vectra Group было объявлено в апреле 2009 г. (инвестиции - $8 млн). Максимальная мощность Kamaz Vectra Motors, в котором российской компании принадлежит 51%, составляет 5000 грузовиков в год. Однако за первый год СП, на котором сейчас работают 104 человека, должно собрать 1000 грузовиков, а с момента начала работы 25 февраля 2010 г. было выпущено менее 100 машин, говорит представитель "Камаза".

25 марта 2010 года состоялось очередное собрание акционеров ОАО «Мотор Сич». В ходе встречи были озвучены основные показатели за 2009 год. AEX.ru