У транспортного небесного тягача K-Max компании Kaman (США) непростая судьба. Его первое место работы в 1994 году – лесозаготовки, где благодаря своей необычной схеме с перекрещивающимися несущими винтами (синхрокоптер), он успешно выполнял функции летающего подъемного крана, перевозящего за один раз на внешней подвеске до 2,7 тонн древесины.

Американская компания Kaman в первом полугодии 2021 года приступит к летным испытаниям опционально пилотируемого синхроптера K-Max. Как пишет AINonline, во время испытаний специалисты компании будут проверять работу дополнительного модуля, который и позволяет конвертировать пилотируемый вертолет в опционально пилотируемый.

Американская компания AeroVironment разработала систему взаимодействия разведывательных беспилотных летательных аппаратов RQ-20B Puma и барражирующих боеприпасов Switchblade. Как сообщает Defense Aerospace, благодаря такой системе беспилотник способен обнаруживать катера противника и передавать данные о них боеприпасу. Последний по команде оператора может обнаруженные катера уничтожать.

В США состоялся первый после возрождения проекта полет синхрокоптера (вертолета с перекрещивающимися несущими винтами) K-MAX. Возобновление поставок единственного в мире вертолета, созданного исключительно для транспортировки грузов на внешней подвеске, намечено на ближайшие недели. Первым получателем станет китайская компания Lectern Aviation, которая заказала два борта, сообщает производитель Kaman Aerosystems.

Недавно мы показывали, как заправляют конвертопланы, и это необычные машины на вид. Но есть еще более странные вертолеты, которые даже выглядят непривычно. Имеются в виду Kaman K-Max, или так называемые synchropters. Термин в русском языке не прижился, но примерно он переводится как «синхролеты».

Между коптером и дроном гордо реет «Буревестник»

В Объединенных Арабских Эмиратах состоялась Вторая выставка-конференция в области беспилотных авиационных систем. Среди 91 компании из 23 стран не оказалось ни одной российской. При активном развитии у нас данной тематики это обстоятельство представляется как минимум странным.

Компания Lockheed Martin провела противопожарные испытания беспилотников, работающих в паре и использующих для навигации экспериментальную систему контроля трафика беспилотников. Кратко о прошедших испытаниях пишет IEEE Spectrum, видео с работой беспилотников опубликовано на YouTube. В рамках испытаний беспилотный синхроптер K-Max работал в паре с беспилотником самолетного типа Stalker XE.

Компания «Каман аэроспейс» (Kaman Aerospace) 5 июня объявила о возобновлении производства многоцелевого вертолета K-MAX. Базовая версия K-MAX предназначена использования при лесоразработках, пожаротушения и других задач. Вертолет K-MAX получил сертификат летной годности Федерального управления гражданской авиации в 1994 году. Производство вертолетов было прекращено в 2003 году после изготовления 38 машин.

Lockheed Martin совместно с армией США успешно провела автономные испытания беспилотного синхроптера K-Max в паре с колесным грузовым роботом SMSS (Squad Mission Support System). Об этом сообщается в пресс-релизе американской компании. Испытание провели на территории военной базы Форт-Беннинг в штате Джорджия. По сценарию грузовой беспилотный синхроптер должен был поднять и перенести SMSS с полезным грузом на заданную точку. Затем колесный робот должен был автономно доставить припасы в условную деревню.

По сообщению американских СМИ, 5 апреля 2014 года на полигоне базы морской пехоты Квантико (штат Вирджиния) морские пехотинцы самостоятельно приземлили вертолет MH-6 Little Bird с помощью планшетного компьютера i-Pad. «Одним движением руки они посадили полноразмерный вертолет на неподготовленный участок», - сообщил контр-адмирал и начальник военно-морских исследований Мэтью Клиндер (Matthew Klunder).

США создают летающего робота для переброски военной техники по воздуху

США создают летающий робот, который позволит забирать военные грузы, как вертолет, и перевозить их со скоростью самолета. Первые полеты чудо-машины намечены уже на следующий год.

Сухопутные войска США рассматривают возможность закупки беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолетного типа K-MAX в качестве бюджетной платформы для транспортировки грузов. В настоящее время группа экспертов завершает подготовку отчета по данному вопросу для командования СВ, сообщает «Интернэшнл дифенс ревью».

Армия США анализирует критерий "стоимость - эффективность" для реализации планов применения беспилотных вертолетов K-MAX компаний "Локхид Мартин" и "Каман" в качестве транспортных платформ. Об этом сообщил вице-президент по развитию бизнеса в области корабельных и авиационных систем "Локхид Мартин" Джордж Бартон.

Сегодня ВМФ России вряд ли получит современные БЛА

За рубежом наблюдается своеобразный бум дистанционно-управляемых и автономных систем в интересах военно-морских сил. Бурно развиваются все направления – от беспилотных летательных аппаратов (БЛА) до безэкипажных судов и роботизированных подводных систем.

Недавно ВМС США совершили прорыв в области беспилотных летательных аппаратов различного назначения, эра БЛА в американском военном флоте началась, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. 14 мая с борта атомного авианосца «Джордж Буш» впервые был выполнен взлет прототипа ударного БЛА Х-47В. Хотя этот аппарат еще далек от обретения настоящих боевых возможностей, первый взлет с палубы говорит о достижении большого успеха.

К вопросу о развитии современных БЛА

Армии ведущих стран мира уже имеют или стремятся получить на вооружение беспилотные системы. Практически ежедневно в СМИ появляются новости, так или иначе касающиеся применения беспилотных самолетов и вертолетов в различных военных и специальных операциях по всему свету. Подобная тяга к новым военным системам не только дань моде. Она имеет и вполне рациональное объяснение.

БЛА вертолетного типа K-MAX, применяющиеся для снабжения расположенных на передовых базах подразделений КМП США в Афганистане, останутся на афганском ТВД до получения специального распоряжения. Данную информацию подтвердил «Джейнс дифенс уикли» представитель ВМС США. Командование авиационных систем ВМС США 27 марта подписало с консорциумом «K-MAX Тим» контракт стоимостью 6,692 млн дол, предусматривающий обеспечение поддержки БЛА за рубежом до сентября 2013 года.

Беспилотные вертолеты K-MAX остаются на афганском театре военных действий (ТВД) без уточнения срока окончания их базирования. Об этом сообщили разработчики вертолета компании "Локхид Мартин" и "Каман" (Lockheed Martin-Kaman) со ссылкой на командование Корпуса морской пехоты США (КМП).

Корпус морской пехоты США повторно продлил в этом году нахождение двух беспилотных вертолетов K-MAX на афганском театре военных действий. Теперь беспилотные машины разработки компаний "Локхид Мартин" и "Каман" останутся в Афганистане до 30 марта 2013 г.

В начале июня в интернете появился спутниковый снимок загадочного беспилотного самолета, припаркованного у завода компании Lockheed Martin. Высказывались мнения, что это знаменитый RQ-170 Sentinel, аналогичный тому, что удалось перехватить иранцам. Также были мнения, что это перспективный ударный БПЛА морского базирования. Похоже обе версии оказались очень близки к истине.