Войти
ATO.RU

Возрожденный вертолет K-MAX совершил первый полет

3189
0
0
K-MAX
Синхрокоптер K-MAX.
Источник изображения: Kaman Aerosystems

В США состоялся первый после возрождения проекта полет синхрокоптера (вертолета с перекрещивающимися несущими винтами) K-MAX. Возобновление поставок единственного в мире вертолета, созданного исключительно для транспортировки грузов на внешней подвеске, намечено на ближайшие недели. Первым получателем станет китайская компания Lectern Aviation, которая заказала два борта, сообщает производитель Kaman Aerosystems.

"Одноместный двухвинтовой вертолет класса "летающий грузовик" может транспортировать грузы весом до 2722 кг на внешней подвеске"

Изначально вертолеты K-MAX ввели в эксплуатацию в 1994 г.; в 2003 г. производство прекратилось, но в 2015 г. мелкосерийную сборку решили возобновить. На вертолет получены заказы со всего мира, включая Китай, Европу и Северную Америку. Одним из стартовых заказчиков новой серии стал действующий оператор ВС этого типа — швейцарская компания Rotex Helicopter.


Синхрокоптер K-MAX - однодвигательный вертолет двухвинтовой поперечной схемы с перекрещивающимися несущими винтами, которые вращаются во взаимно противоположных направлениях
Источник: Kaman Aerosystems

Суммарный портфель заказов в Kaman Aerosystems не раскрывают, однако, анонсируя возобновление производства, компания заявляла, что он достаточен для загрузки сборочной линии на несколько лет вперед.

Вертолеты с перекрещивающейся схемой расположения винтов используются по всему миру — в том числе для пожаротушения, а также транспортировки древесины и других грузов. Кроме того, два K-MAX в беспилотном варианте выполняют задачи для морской пехоты США (в разработке этой версии принимала участие Lockheed Martin). Параллельно ведется разработка и тестирование беспилотных воздушных судов для пожаротушения и гуманитарных миссий.

Одноместный двухвинтовой вертолет класса "летающий грузовик" может транспортировать грузы весом до 2722 кг на внешней подвеске. На момент прекращения производства в 2003 г. было собрано 38 машин.

Права на данный материал принадлежат ATO.RU
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 18:06
  • 9605
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов