Войти

Опционально пилотируемый синхроптер K-Max пройдет испытания в 2021 году

1405
0
0
Опционально пилотируемый синхроптер K-Max
Опционально пилотируемый синхроптер K-Max.
Источник изображения: Giphy

Американская компания Kaman в первом полугодии 2021 года приступит к летным испытаниям опционально пилотируемого синхроптера K-Max. Как пишет AINonline, во время испытаний специалисты компании будут проверять работу дополнительного модуля, который и позволяет конвертировать пилотируемый вертолет в опционально пилотируемый.

Синхроптером называется летательный аппарат вертолетного типа с поперечным расположением двух несущих винтов, плоскости вращения которых расположены под углом друг к другу и пересекаются. Для избежания перехлеста лопастей в полете вращение винтов жестко синхронизировано. Несущие винты вращаются в противоположных направлениях. Считается, что синхроптером в режиме висения и на малой скорости полета управлять легче, чем обычным вертолетом.

При длине 15,8 метра и высоте 4,14 метра синхроптер K-Max оснащен винтами диаметром 14,7 метра каждый. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 5,4 тонны. Аппарат может развивать скорость до 185 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 500 километров. Серийное производство синхроптеров K-Max ведется с 1991 года. В 2003 году оно было остановлено из-за отсутствия заказов на новые машины, однако в 2015 году Kaman возобновила выпуск K-Max.

Разработка опционально пилотируемой версии K-Max ведется с начала 2019 года. Заказчики смогут приобрести либо новые вертолеты с уже установленной системой дистанционного управления, либо отдельно комплекты системы опционального пилотирования, которые можно будет установить на уже эксплуатируемые K-Max. Новая версия синхроптера будет поставляться как военным, так и гражданским.

С 2019 года Kaman также занимается разработкой автономной беспилотной версии K-Max для Морской пехоты США. В текущей версии беспилотные K-Max могут выполнять автономные полеты лишь частично: взлет и посадка контролируются операторами, значительная часть полета также проходит под управлением операторов. Благодаря модернизации беспилотники смогут выполнять автономные полеты с минимальным привлечением операторов.

Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.10 13:16
  • 1
Путин поддержал идею добровольческих формирований для защиты опасных объектов
  • 29.10 13:07
  • 7
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 29.10 12:29
  • 11121
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.10 06:16
  • 0
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 02:28
  • 1
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 00:40
  • 0
Комментарий к "В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам"
  • 28.10 21:36
  • 2
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 28.10 20:10
  • 0
Комментарий к "США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году"
  • 28.10 18:54
  • 1
В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам
  • 28.10 17:41
  • 1
Игры и экология
  • 28.10 16:29
  • 64
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.10 16:25
  • 57
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.10 15:37
  • 0
Защита от агрессии
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации