Южнокорейско-индонезийский проект создания перспективного многоцелевого истребителя KF-X приближается к этапу постройки первого прототипа, передает "Warspot" со ссылкой на портал janes.com.

Эксклюзивное детище российского авиапрома - новейший истребитель пятого поколения Су-57 завершил первый этап государственных испытаний. Скоро армия получит уникальную машину: высокоскоростную и сверхманевренную, отлично вооруженную и защищенную от современных и перспективных средств ПВО.

Агентство оборонных разработок Южной Кореи в сентябре 2018 года намерено выбрать разработчика дальнобойной ракеты для перспективного истребителя KF-X. Как сообщает Defense News, новый боеприпас планируется принять на вооружение вместе с истребителем в 2026 году.

Южнокорейская программа разработки перспективного многоцелевого истребителя переходит на новый этап. Портал defensenews.com сообщает о том, что вчера, 29 июня, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) при Минобороны Южной Кореи обнародовала предварительный проект истребителя KF-X.

Компания Saab заключила контракт на поддержку разработки и оценку алгоритмов работы РЛС с АФАР с электронным сканированием (AESA) для перспективного истребителя по проекту Агентства оборонных разработок (Agency for Defence Development – ADD) Республики Корея.

Программу развития радара для нового южнокорейского истребителя возглавляет Корейское агентство по оборонному развитию (ADD), шведская компания Saab будет работать в сотрудничестве с ADD и его партнером по контрактам LIG Nex1. Стоимость программы по созданию бортовой РЛС с активной ФАР составляет 125 млн шведских крон (25 млн долл США).Республика Корея имеет долгосрочные амбиции по разработке отечественных истребителей, включая соответствующую авионику и БРЭО.

Индонезия не смогла выплатить свою ежегодную долю расходов на совместный проект с Южной Кореей по разработке высокотехнологичного истребителя, заявил в среду депутат от оппозиции. Проект, получивший название KF-X, может быть приостановлен.

ВВС США и компания Lockheed Martin опровергли недавно опубликованную информацию о якобы имеющейся договоренности с правительством Индии относительно передачи ключевых технологий производства истребителя F-16 Блок.70.

Южная Корея завершит проектирование истребителя KF-X в первой половине 2018 года. Этот самолет должен заменить стареющий парк истребителей F-4 и F-5, общая стоимость программы оценивалась в размере 7,7 млрд долл США (по состоянию на начало 2016 года). Младшим партнером проекта стала Индонезия (20% затрат). Разработка самолета с проведением испытаний в течение двух лет должна быть завершена к 2026 году.

Как сообщила южнокорейская газета "The Korea Times", 13 июля 2017 года южнокорейская компания Hanwha Systems (входящая в состав корпорации Hanwha) на своем предприятии в Йонъине (провинция Кёнгидо) впервые публично продемонстрировала работающий первый прототип бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для создаваемого в Южной Корее перспективного истребителя KF-X.

Южная Корея официально отказалась от создания собственного радара с активной ФАР для оснащения перспективного истребителя KF-X. В качестве альтернативы Государственное агентство по оборонным разработкам ADA подписало контракт с израильской компанией на создание РЛС.

Компания Korea Aerospace Industries выбрала фирму Triumph Group для выполнения некоторых работ по планеру нового истребителя KF-X, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com. Программа KF-X является совместным проектом правительств Южной Кореи и Индонезии.

Предварительные проектные работы по созданию истребителя KF-X в Южной Корее начнутся в 2017 году, сообщает "Военный Паритет". Обзор концепции самолета будет проведен в этом месяце, целью является удостовериться, что самолет способен удовлетворить требования ВВС.

Южная Корея начала аэродинамические испытания в рамках проекта создания реактивного истребителя будущего поколения KF-X, передает в среду агентство Рёнхап. По его данным, компания Korea Aerospace Industries (KAI) и Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) объявили о начале первой стадии испытаний модели фюзеляжа самолета в аэродинамической трубе.

В прошлом месяце южнокорейская Государственная администрация оборонных закупок DAPA объявила, что рассматривается возможность закупки за границей радара с активной ФАР для оснащения перспективного истребителя KF-X, сообщает «Военный Паритет».

Южнокорейские разработчики объявили о намерении установить на перспективный истребитель KF-X турбореактивные двигатели F414-GE-400, выпускаемые американской компанией General Electric. Как сообщает Defense Aerospace, ранее рассматривалась возможность установки европейских двигателей Eurojet EJ200. При схожих характеристиках американские силовые установки оказались дешевле.

Возможно, в этом месяце Республика Корея cможет выбрать поставщика двигателей для своего перспективного истребителя KF-X, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой The Korea Herald (19 апреля). В конкурсе участвуют такие известные двигателестроительные компании как европейская Eurojet Turbo GmbH и американская General Electric. «Мы ведем переговоры с этими компаниями, одна из них будет выбрана уже в этом месяце», заявил официальный представитель компании-разработчицы самолета Korea Aerospace Industries Ltd.

Республика Корея и Индонезия обсудили вопросы сотрудничества по созданию истребителя по программе KF-X, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на сообщение министерства обороны РК (5 апреля). В ходе переговоров главы военных ведомств также оценили нынешнее состояние сотрудничества в области обороны и вопросы обмена делегациями.

Кувейт стал стартовым заказчиком 28 истребителей Typhoon, оснащенных бортовым радаром с активной ФАР типа Captor-E, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (7 апреля). Разработку радара ведет компания Finmeccanica, входящая в консорциум Euroradar. Сообщается, что хотя работы идут полным ходом, летные испытания еще не начались.

Республика Корея официально дала старт реализации программы создания высокотехнологичного истребителя KF-X, сообщает koreatimes.co.kr 21 января. Поставлена цель произвести шесть прототипов к 2021 году и завершить создание самолета в 2026 году (ранее говорилось о планах принять на вооружение самолет в 2025 году – прим. Военный Паритет).