J-10

Израильский боевой самолет Lavi, не дошедший до серийного производства на родине, может в итоге встать на вооружение ВВС Ирана. Его разработка была прекращена в 1987 году под давлением американского руководства. В результате, израильские технологии были проданы Китаю, который на базе Lavi разработал собственный самолет J-10, полгода назад совершивший свой первый полет над Пекином.

Как стало известно "Коммерсанту", минобороны Пакистана до конца мая должно принять решение о закупке новой партии российских транспортных вертолетов Ми-17. Пакистан также рассчитывает получить китайские истребители J-10 с российскими двигателями.

Как стало известно Ъ, минобороны Пакистана до конца мая должно принять решение о закупке новой партии российских транспортных вертолетов Ми-17. Пакистан также рассчитывает получить китайские истребители J-10 с российскими двигателями.

В настоящее время Китай имеет два одобренных правительством проекта по созданию атомного авианосца водоизмещением 93 тысячи тонн под предварительным обозначением "Тип-085" и неатомного авианосца водоизмещением 48 тысяч тонн под обозначением "Тип-089". Количество планируемых к постройке кораблей неизвестно.

Формирование Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) завершится в течение считанных недель. В ближайшее же время будет определен перспективный модельный ряд, с которым отечественные самолетостроители выйдут на международный рынок.

НАЧАЛО ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ МиГ-29КУБ СОВПАЛО С РЕШЕНИЕМ ИНДИИ ПРОЕКТИРОВАТЬ НОВЫЕ АВИАНОСЦЫ ИМЕННО ПОД РОССИЙСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ

Военно- воздушные силы Пакистана получат первые 8 из 150 истребителей JF-17 (FC-1) в 2007 году. Эти самолеты Пакистан создает в сотрудничестве с Китаем и с 2008 года намерен продвигать их на мировой рынок.

Создающаяся сегодня, хотя и с трудом, объединенная авиастроительная компания будет содержать в своей структуре и двигательный сектор - самолету никак нельзя без "сердца", без мотора. Один из ключевых производителей российских авиадвигателей - Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют".

Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" выполнило все контрактные обязательства на 2006 год по поставке в Китай авиационных двигателей АЛ-31Ф и АЛ-31ФН (форсажный, нижнее расположение агрегатов) и получило заказ на поставку еще 2 двигателей в рамках ранее заключенного лицензионного контракта.