J-10

На авиасалоне в Чжухае состоялся первый демонстрационный полет опытного образца китайского УТС третьего поколения L-15, сообщает "Джейнс дифенс уикли". Как ожидается, в ближайшей перспективе может начаться его серийное производство.

Во вторник 4 ноября в аэропорту города Чжухай провинции Гуандонг начала работу седьмая по счету аэрокосмическая выставка Airshow China. Впервые в новом тысячелетии на выставке были достойно представлены ВВС НОАК. Военные летчики выставили на всеобщее обозрение летательные аппараты, которые ранее нигде на выставках не демонстрировались.

Демонстрационными полетами китайского истребителя J-10 и крупнейшего в мире пассажирского самолета А380 открылся 4 ноября международный авиасалон в китайском городе Чжухай (провинция Гуандун). В его работе участвует около 600 компаний из 35 стран и регионов мира, в том числе целый ряд предприятий из России.

Китайская авиапромышленная группа Hongdu успешно провела первое летное испытание сверхзвукового учебно-боевого самолета (УБС) L-15-03, оснащенного двумя турбореактивными двигателями и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой. Об этом сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на пресс-релиз разработчика нового самолета.

Согласно фотографиям, полученным с разведывательных спутников, ВВС НОАК развертывают базу для четвертой эскадрильи истребителей J-10, сообщает "Стратеджи пэйдж". Это значит, что к концу года на вооружении ВВС НОАК будет около 130 таких самолетов. Каждая эскадрилья насчитывает 28 единиц J-10. Кроме того, часть истребителей используется в учебных центрах для подготовки пилотов. По крайней мере, еще одна эскадрилья должна быть принята на вооружение в следующем году. В настоящее время Китай готовится начать экспорт J-10, предлагая их в качестве замены F-16 за вдвое меньшую цену.

Бюджетные ограничения вынудили пакистанское правительство сократить количество закупаемых в США новых истребителей F-16 "Файтинг фалкон", сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли" со ссылкой на высокопоставленного представителя правительства Пакистана.

Копирование всего и вся китайской промышленностью в конце концов коснулось и главного предмета российского оружейного экспорта - истребителя Су-27. С 2004 г. "Рособоронэкспорт" и "Сухой" ведут бесплодные переговоры о возобновлении продаж этой машины в КНР. Договор о лицензионном производстве самолета перестал выполняться после поставки 95 из 200 предусмотренных им машин, правда, российской стороне удалось достичь соглашения о модернизации ранее поставленных истребителей. Большие надежды в России связывали с поставкой новейшей версии этого самолета - Су-35, которая будет готова к 2010 г., но, похоже, первым ее заказчиком станет Венесуэла.

Запорожское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" начало поставки в Китай форсированного варианта авиадвигателя АИ-222-25Ф, сообщил председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

В 2004 году американская консалтинговая организация «Международный Центр стратегических исследований» получила задание подготовить специальный отчет о состоянии китайской авиационной промышленности. Особым вопросом были выделены перспективы создания в Китае собственного истребителя 5-го поколения.

Китай последовательно укрепляет свои позиции на мировом рынке оружия в качестве одного из ведущих экспортеров. Данное обстоятельство вызывает серьезные опасения у военно- политического руководства США.