Китайский многоцелевой истребитель "Дзянь-10", по своему боевому потенциалу приближающегося к таким самолетам, как «Рафаль», EF2000 или МиГ-29М

Делегация высшего государственного и военного руководства КНР посетила крупнейшее предприятие ОДК
Руководство ОДК обсудило с представителями высшего государственного и военного руководства КНР планы дальнейшего развития сотрудничества в области производства, поставок и обслуживания авиационной техники. Как сообщила пресс-служба АО «ОДК, встреча состоялась в ходе визита китайской делегации на одно из крупнейших предприятий ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение.
ОДК: РФ и Китай будут расширять сотрудничество в сфере авиадвигателей
Представители высшего государственного и военного руководства Китая посетили Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) Ростеха, стороны заявили о заинтересованности в дальнейшем расширении взаимодействия в области авиационных двигателей, сообщает в среду пресс-служба ОДК.
Китай начал испытывать новый реактивный двигатель
Китайский истребитель J-10B приступил к испытаниям нового реактивного двигателя. Силовая установка под названием Taihang была разработана в Китае. Подборку из шести фотографий боевого самолета с новой силовой установкой опубликовала онлайн версия китайской газеты People's Daily. Самолет выполняет испытательные полеты с нагрузкой: двумя ракетами класса «воздух-воздух» с инфракрасной системой наведения, а также тремя подвесными топливными баками.
ВВС Китая и Ирана развивают отношения
Пекин желает активизировать сотрудничество с ВВС Ирана, заявил командующий ВВС НОАК Ма Сяотянь (Ma Xiaotian) на встрече с иранским коллегой Хасаном Шах Сафи (Hassan Shah Safi), сообщает channelnewsasia.com 2 ноября. Оба военачальника констатировали хорошие отношения между ВВС обеих стран и заявили, что есть надежда вывести их на еще более высокий уровень.
Крушение китайского истребителя: несовместимый российский двигатель или промышленный дефект? ("The Epoch Times", США)
Китайский истребитель "махнул крылом" будущим покупателям
Когда разбился разработанный в Китае истребитель, местные СМИ объяcнили это неполадкой в его российском двигателе, похвалив травмированного пилота за «выдающуюся солдатскую твёрдость».
PL-10 будет принята на вооружение
Китай в скором времени примет на вооружение ракету воздушного боя PL-10 для интеграции на таких истребителях как J-20 и J-10, сообщает defenseworld.net 26 сентября. Ракета разработана НИИ оптико-электронных исследований в Лояне (Luoyang Electro-Optical Research Institute) и оснащена ИК ГСН, имеет массу 89 кг, длину 3 м, дальность стрельбы 20 км. Разработка велась в течение семи лет, прототип ракеты был создан в 2013 году.
Истребитель J-10B с двигателем Taihang совершил первый полет
По сообщению китайского военного блога "Чусяо", 22 сентября совершил первый полет истребитель J-10B, новой серии, оснащенный двигателем Taihang (WS-10A) китайского производства. Одномоторные истребители семейства J-10 оставались последними боевыми самолетами тактической авиации ВВС НОАК, производство которых зависело от поставок российских двигателей.
Полетали – прослезились
Авиасалон в Жуковском продолжает вызывать гордость за советский авиапром
Новинки малой авиации и БЛА, продемонстрированные на последнем Международном авиационно-космическом салоне, доказывают, что в России имеются достаточный творческий потенциал и квалифицированные специалисты. Однако экспозиция основных типов летательных аппаратов свидетельствует о глубоком кризисе нашего авиапрома, в особенности гражданского.
Представитель правительства Пакистана подтвердил, что с Россией ведутся переговоры по поставке Су-35
Военно-воздушные силы Пакистана ведут переговоры о закупке в России истребителей Су-35. Потенциальный контракт может стать крупнейшим соглашением в оборонной сфере в истории взаимоотношений двух стран. Как сообщил «Джейнс дифенз уикли» представитель правительства Пакистана, комментируя появившуюся в российских СМИ информацию, переговоры ведутся, но окончательное решение о покупке пока не принято.
Двигатель сотрудничества
Совместные разработки с Китаем выгоднее, чем лицензионное производство
Продолжая разговор о российско-китайской кооперации в области авиатехники («Главная интрига МАКСа-2015»), стоит отдельно остановиться на двигателестроении и проектах вертолетов. Несмотря на известные достижения, китайские разработчики и производители двигателей по-прежнему сталкиваются с рядом технических проблем. Силовые установки всегда были слабым звеном в авиапроме КНР.