J-10

Едва ли не главным элементом нашего партнерства с Китаем всегда было военно-техническое сотрудничество (ВТС). Еще почти десять лет назад Китай закупал у нас довольно широкую номенклатуру вооружений, включая эсминцы, боевые и транспортные самолеты и вертолеты и даже ракетную технику - всего на сумму около 1,5-1,8 млрд долларов в год. Но уже в начале нынешнего десятилетия ситуация резко изменилась.

На фоне радостных известий по программе создания транспортного самолета Y-20 меньше стало тех, кто интересуется модернизацией истребителя J-10, сообщает «Военный Паритет». А ведь совершенствование этого истребителя идет весьма ускоренными темпами, пишет китайский блогер. Как только появился J-10C, тут же прекратилось производство версии J-10B, сообщает автор.

В китайских СМИ появлялись сообщения, что истребители J-20 уже участвуют в военных маневрах вместе с истребителями J-10, сообщает «Военный Паритет». Однако официальные чины ВВС НОАК заявили, что эти сообщения не соответствуют действительности. Новые истребители пока не поступали на вооружение военной авиации Китая.

Пакистан не принял в срок предложение США в рамках переговоров о покупке истребителей F-16, сделка близка к срыву

Об этом сообщает издание Dawn , на которое ссылается РИА Новости. США одобрили продажу Пакистану восьми истребителей F-16 еще в феврале. Предполагалось, что Пакистан заплатит около 270 миллионов долларов, а остальную сумму внесет американская сторона. Однако в апреле госдеп заявил, что сделка на льготных условиях невозможна, и Пакистану нужно будет заплатить более 700 миллионов долларов за покупку самолетов из собственных средств.

Программа создания истребителя J-10 была лично санкционирована инициатором китайских реформ Дэнь Сяопином (Deng Xiaoping), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com. Работы начались в 1988 году с выделением 500 млн юаней как ответ на советские программы МиГ-29 и Су-27, и на американские F-15 и F-16.

За последние 30 лет Китай построил мощные вооруженные силы, но до сих пор не может создать надежные и эффективные двигатели для своей военной авиации, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на timesofindia.indiatimes.com. Такие заявления регулярно делают иностранные и китайские отраслевые источники. Технологии китайских реактивных двигателей все еще отстают от уровня передовых западных компаний, таких как United Technologies (отделение Pratt & Whitney), General Electric и Rolls-Royce, говорит известный британский военный специалист Дуглас Барри (Douglas Barrie). Агентство Reuters приводит заявление министерства обороны Китая, что страна преодолела «в некоторой степени разрыв от некоторых развитых стран» в разработке современной военной техники.

Китай часто рассматривают в качестве одной из стран, больше всего выигравших от соглашений по иранской ядерной программе. Снятие международных санкций позволит китайским компаниям занять большую долю на иранском рынке. Кроме того, Пекин заинтересован в сотрудничестве с Тегераном в рамках проекта нового Великого шёлкового пути. В ходе визита китайского лидера Си Цзиньпина в Иран, запланированного на конец января, наверняка будет подписано множество соглашений.

Первому советскому авианосцу исполнилось 40 лет

Сорок лет назад, 28 декабря 1975 года, в состав ВМФ СССР вошел первый авианосец. По итогам основного этапа государственных испытаний был подписан акт приемки «Киева» — противолодочного крейсера с авиационным вооружением проекта 1143, характеристики и предназначение которого до сих пор остаются предметом споров.

4 декабря 1985 года был спущен на воду будущий флагман Северного флота ВМФ России, тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Впервые в СССР эскизы авианесущих кораблей начали создавать в 1920-х годах, однако их полноценное проектирование и строительство началось только в 1960-х годах. Первоначально на таких кораблях базировались вертолеты. Со временем в авиагруппы вошли самолеты сначала вертикального, а позднее - горизонтального взлета и посадки.

Несколько дней назад Россия и Китай подписали крупный контракт на поставку истребителей Су-35. Несмотря на то, что председатель компании «Ростех» Сергей Чемезов назвал этот контракт беспрецедентным, по мнению ряда китайских экспертов, это будет последним договором для Поднебесной на поставку такого количества истребителей.