Ил-96

Высота полета 90 километров, скорость 20 тысяч километров в час – таковы рабочие параметры разрабатываемого в ЦАГИ авиационного монстра.

Длинная история скандалов и лоббирования, связанная с заключением контракта на поставку военно-воздушным силам США новых самолетов-заправщиков, наконец-то близка к завершению. Эпохальный конкурс выиграла корпорация Boeing, завоевав и «призовые» – свыше 35 миллиардов долларов.

Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".

Отставка Алексея Федорова с поста главы ОАК и назначение на эту должность Михаила Погосяна означает, что государство не намерено терпеть инновационно-пассивных менеджеров у руля крупнейших госкомпаний

Президент России Дмитрий Медведев принял решение уволить с занимаемой должности главу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова, а на его место назначить Михаила Погосяна.

Как стало известно "Ъ", совет директоров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) в конце декабря минувшего года утвердил производственную программу предприятия.

По итогам минувшего года девять самолетов с пермскими двигателями семейства ПС-90А впервые поднялись в небо. В их числе два Ту-214ПУ, Ту-204CE, Ту-204C, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МФ, Ил-96-300, Ту-204СМ, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Пермских моторов".

История ПАК ФА только начинается

В последнее время в различных специализированных СМИ появилось значительное количество публикаций об истребителе пятого поколения. При этом предпринимаются попытки сравнивать состояние дел в этой области у нас и в США.

ОАО "Авиадвигатель" (г. Пермь) предлагает авиакомпаниям, эксплуатирующим воздушные суда с двигателями ПС-90А, провести ремоторизацию с установкой более совершенных сертифицированных двигателей ПС-90А2, сообщил на пресс-конференции управляющий директор - генеральный конструктор предприятия Александр Иноземцев.

Вслед за проверками в ОАК и КАПО, прокурорские сотрудники наведались в ИФК

История с проверкой прокурорскими работниками авиастроителей, связанная с неисправностями лайнера Ту-214ПУ (пункт управления), получила свое развитие. После визита представителей ведомства в офис "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и на "Казанское авиационное производственное объединение" (КАПО), проверка была проведена и в лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК).

По информации РБК daily, Генеральная прокуратура начала проверку ОАК и Казанского авиазавода (КАПО), производителя лайнеров Ту-214, на предмет качества выпускаемой продукции и сроков ее изготовления. Повод для проверки появился после передачи в октябре этого года лайнера Ту-214ПУ управлению делами президента: в процессе его эксплуатации были выявлены технические проблемы.