Ил-96

Угрозы Вашингтона и европейских столиц "наказать" Россию за ее миротворческие действия в Южной Осетии, а также военные приготовления североатлантического альянса по наращиванию сил в юго-восточной части Черного моря и Персидском заливе требуют адекватного ответа. Им может стать военно-экономический союз Москвы и Тегерана. Первым шагом к нему послужит серия взаимовыгодных соглашений в аэрокосмической и оборонной областях, которые проговаривались во время визита Владимира Путина в Тегеран осенью прошлого года. И новых, о которых на личной встрече 28 августа разговаривали президенты наших стран Дмитрий Медведев и Махмуд Ахмадинежад.

2 сентября 2008 г. на Воронежском акционерном самолетостроительном объединении (ВАСО) началась техническая приемка в эксплуатацию дальнемагистральных грузовых самолетов Ил-96-400Т. С этой целью в Воронеж прибыли специалисты авиакомпаний "Аэрофлот" и "Аэрофлот-Карго". Заказчиком самолетов является дочерняя компания ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - "Аэрофлот-Карго", поставщиком - лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК).

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) в среду передало ЗАО "Аэрофлот-Карго" первый из шести самолетов Ил-96-400Т, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Главой совета директоров ОАК в пятницу переизбран вице-премьер Сергей Иванов. В состав правления ОАК дополнительно вошли гендиректор РСК МиГ Анатолий Белов и гендиректор ОАО ФЛК Наиль Малютин.

Сегодня в доме Правительства РФ состоялось очередное заседание совета директоров корпорации. Это первое заседание совета директоров в обновленном составе, утвержденном ранее на годовом собрании акционеров корпорации. В повестку дня заседания входили вопросы, касающиеся избрания председателя совета директоров, формирования комитетов совета директоров, органов управления ОАО "ОАК", операционной деятельности компании в 2008 году и другие.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" опубликовало про-форму финансовых результатов по данным комбинированной отчетности за 2006 и 2005 годы, проверенную ЗАО "КПМГ". Финансовые результаты ОАО "ОАК" подготовлены, как если бы ОАО "ОАК" было образовано 1 января 2005 года и отражают финансовую отчетность дочерних обществ, приведенную к стандартам МСФО.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" публикует про-форму финансовых результатов по данным комбинированной отчетности за 2006 и 2005 годы, проверенную ЗАО "КПМГ". Финансовые результаты ОАО "ОАК" подготовлены, как если бы ОАО "ОАК" было образовано 1 января 2005 года и отражают финансовую отчетность дочерних обществ, приведенную к стандартам МСФО.

Минувший 2007 год для ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) был отмечен тем, что впервые количество поступивших заказов превысило производственные мощности заводов, входящих в корпорацию. Дальнейшие планы ОАК предусматривают 2-3-кратное увеличение объемов изготовления и продаж гражданских самолетов по сравнению с 2007 годом, и поэтому на первое место выходит решение проблемы нехватки мощностей для выполнения заказов. Расширение возможностей производства - одна из задач, входящих в первый этап стратегии развития ОАК, рассчитанный на период 2007-2010гг. и носящий название "Реорганизация и антикризисное управление".

ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" рассматривает возможность отказа от приобретения и эксплуатации самолетов Ил-96-400Т, сообщил "АвиаПорту" представитель авиакомпании.

Сегодня открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и открытое акционерное общество "Авиаагрегат" подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение подписали президент, председатель правления ОАО "ОАК" Алексей Иннокентьевич Федоров и генеральный директор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Алексеевич Кулаков.