Ил-96

Минувший 2007 год для ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) был отмечен тем, что впервые количество поступивших заказов превысило производственные мощности заводов, входящих в корпорацию. Дальнейшие планы ОАК предусматривают 2-3-кратное увеличение объемов изготовления и продаж гражданских самолетов по сравнению с 2007 годом, и поэтому на первое место выходит решение проблемы нехватки мощностей для выполнения заказов. Расширение возможностей производства - одна из задач, входящих в первый этап стратегии развития ОАК, рассчитанный на период 2007-2010гг. и носящий название "Реорганизация и антикризисное управление".

ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" рассматривает возможность отказа от приобретения и эксплуатации самолетов Ил-96-400Т, сообщил "АвиаПорту" представитель авиакомпании.

Сегодня открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и открытое акционерное общество "Авиаагрегат" подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение подписали президент, председатель правления ОАО "ОАК" Алексей Иннокентьевич Федоров и генеральный директор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Алексеевич Кулаков.

Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов пессимистически оценил состояние авиакомпаний -- членов альянса AirUnion, госпакеты акций которых передаются "Ростехнологиям" согласно указу президента Дмитрия Медведева от 26 мая этого года. "Честно говоря, картина безрадостная", -- заявил в минувшую пятницу г-н Чемезов журналистам о первых результатах аудита, проводимого в компаниях.

Авиализинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и авиакомпания "Атлант-Cоюз" пересмотрели условия контракта по поставке грузовых самолетов Ил-96-400Т воронежского производства. В результате три машины общей каталожной стоимостью более $300 млн перевозчик получит в 2011 году - с опозданием в три года по параметрам первоначального договора, а два готовых лайнера будут поставлены структуре "Аэрофлота", "Аэрофлот-Карго". Аналитики объясняют пересмотр условий соглашения тем, что осуществлять грузовые перевозки на двух самолетов нерентабельно.

Международный аэрокосмический салон "Фарнборо-2008" проводится c 1948 года. В настоящее время на проводимом в 46-й раз салоне были представлены лидеры авиа- и двигателестроения, аэронавигационного оборудования, а также отдельные технологии.

Главное внимание организаторами выставки было уделено продвижению на рынок продукции двух основных поставщиков - Boeing и Airbus.

В Венесуэле создается совместное предприятие (СП) в форме лизинговой компании по продвижению российской гражданской авиатехники в страны Латинской Америки, сообщил на проходящем в Домодедово Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения-2008" замгендиректора лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) Андрей Лебединец.

Контракт на поставку на Кубу в третьем квартале 2008 г. грузового самолета Ту-204СЕ подписали президент кубинской авиакомпании Cubana de AviaciСn Артуро Бада и генеральный директор российской лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов. Документ подписан в Гаване 31 июля в рамках в рамках работы Межправительственной комиссии (МПК), которую с российской стороны возглавляет вице-премьер РФ Игорь Сечин.

Россия поставит в этом году на Кубу еще один самолет марки "Туполев", доведя их количество до четырех единиц.

Венесуэла проявила заинтересованность в приобретении российской гражданской авиатехники. Об этом сообщил на открывшемся в четверг Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения-2008" заместитель гендиректора лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Андрей Лебединец.