Ил-76

Текущий год стал знаковым по развитию строительства грузовых самолетов, заявил журналистам президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян. "Мы начали испытания Ил-76МД-90А, мы до 2020 года будем реализовывать контракт на поставку 39 самолетов. Это создает ситуацию, когда сегмент транспортной авиации получит мощный импульс к развитию внутри продуктовой линейки ОАК", - сказал он.

Появился интересный материал про разработку при головной роли ОАО "Концерн "Созвездие" аппаратуры радиоэлектронной борьбы по ОКР "Дискомфорт", предназначенной для перспективного авиационного многофункционального комплекса радиоэлектронной борьбы А-90 (сам комплекс А-90 создается при головной роли тагангрогского ОАО "ТАНТК имени Г.М. Бериева" на базе запускаемого в производство в Ульяновске военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А).

ЗАО "ИЛ СЕРВИС" выполнило госзаказ на производство противопожарных выливных авиационных приборов ВАП-2 (на фотографии) для самолетов Ил-76МД и Ил-76ТД. Техническое сопровождение работы осуществлялось конструкторами ОАО "Авиационный комплекс им. С.В.Илюшина" (ОАО "Ил"). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в ОАО "Ил".

Военные эксперты против серийных закупок зарубежной военной техники

Общественный совет председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России обсудил в начале декабря проблему импорта вооружений в РФ и проанализировал эффективность таких закупок, международную кооперацию в производстве оружия и боевой техники и трансферт технологий в оборонно-промышленном комплексе.

Вытеснят ли "иномарки" в небе отечественные самолеты?

На чем будем летать завтра? Почему российские самолеты-"иномарки" прописываются на Бермудах? Как учат летать авиалайнеры? Откуда берется авиационный контрафакт? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, доктором технических наук, профессором, заслуженным работником транспорта России Василием Шапкиным.

Некоторое время назад правительства двух государств – Украины и России – решили, что нужно объединиться и совместными усилиями приняться за создание универсальных самолетов, которые были бы конкурентоспособными на мировом рынке, не уступая лучшим образцам зарубежной авиатехники. И начиналось все вроде бы неплохо, ведь практически все необходимое было предоставлено: и авиационные научно-исследовательские институты, и конструкторские бюро, и заводы, и даже квалифицированные специалисты. Не хватало самую малость – достаточного финансирования и политической воли.

Индия призвала Израиль ускорить выполнение двусторонних проектов в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС), которые она считает важнейшими для своей обороны. Как пишет в среду газета "Таймс оф Индиа", проекты, о которых идет речь, касаются создания Израилем по индийским заказам двух зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) систем большой и средней дальности, соответственно LR- SAM и MR- SAM, предназначенных для уничтожения самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов (БЛА).

Индия потребовала от Израиля ускорить реализацию важнейших двусторонних проектов в области обороны, в том числе в рамках программ разработки двух зенитных ракетных комплексов общей стоимостью 130 млрд рупий (около 2,4 млрд дол). Обсуждение вопросов двустороннего сотрудничества состоялось в ходе 10-го заседания совместной рабочей группы по оборонному сотрудничеству под председательством секретаря министра обороны Индии Шашиканта Шармы и заместителя министра обороны Израиля генерал-майора Эхуда Шани.

Иван Макаров: что оборонщики обещают Родине

В 2013 году ожидается поступление в ВВС для проведения испытаний истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), в 2022 году планируется начать испытания принципиально нового стратегического бомбардировщика. В 2012 году по заказу Минобороны возобновлены работы по созданию боевого лазерного комплекса воздушного базирования, начатые еще в 1977 году. К 2027 году в России планируется сформировать две авианосные ударные группы на Северном и Тихоокеанском флотах.

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) завершило работы по восстановлению летной годности и модернизации очередного самолета Ан-124-100 "Руслан", говорится в сообщении предприятия. Модернизация отдельных элементов воздушного судна проводятся с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации.