Ил-76

Авиакомплекс имени Ильюшина намерен сертифицировать гражданскую версию самолета Ил-76МД-90А. Об этом было заявлено в Ульяновске

По словам генерального директора авиакомплекса Виктора Ливанова, сертификация необходима для повышения конкурентоспособности самолета. В настоящий момент в Ульяновске разворачивается серийное производство военной версии Ил-76МД-90А. Технические специалисты летно-испытательной и доводочной базы ОАО "Ил" дорабатывают системы самолета.

На конференции "Ил-76: вчера, сегодня, завтра", которая прошла на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП", обсудили важный вопрос - стратегию работы с поставщиками. Определенность необходима для того, чтобы выполнить объемный госзаказ: авиазавод должен собрать для Минобороны РФ 39 модернизированных Ил-76МД-90А (а в перспективе - более 100 машин до 2020 года). Это самый большой, на сегодняшний день, контракт в мире по количеству поставляемых тяжелых транспортных самолетов.

Перспективная БМД должна быть многофункциональный, многоцелевой, способной совершать переброски на расстояния 50 - 100 километров, а со сложенными крыльями - загружаться в самолеты Ан-124 "Руслан", Ил-76 для переброски на тысячи километров от места дислокации. Командование ВДВ осенью планирует вернуться к обсуждению с ученым советом Московского авиационного института (МАИ) вопроса разработки перспективной летающей боевой машины десанта.

24 мая 2013г. в Ульяновске состоялась первая конференция «Ил-76: вчера, сегодня, завтра», в которой приняли участие Губернатор области Сергей Морозов, генеральный директор «Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина» Виктор Ливанов, генеральный директор ООО "Ульяновский авиационный кластер" Вильдан Зиннуров, генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев, и другие руководители и представители предприятий, задействованных в производственной цепочке проекта 476.

Согласно опубликованной в мае отчетности по МСФО за 2012 год, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) улучшила практически все свои финансовые показатели

Исполнительный вице-президент ОАК Александр Туляков рассказал корреспонденту "Денег" Алексею Екимовскому, какие задачи стоят перед корпорацией, в том числе о планах продаж самолетов в 2013 году.

В конференции приняли участие губернатор Сергей Морозов и генеральный директор – генеральный конструктор Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина Виктор Ливанов, сообщает сайт правительства Ульяновской области. Мероприятие стало одним из первых шагов на пути к реформированию производственной модели отечественного авиастроения.

Про ОПК без восторга и причитаний

На канале «Вести-24» российского телевидения начались передачи «Русское оружие». Так, «Вести-24» по примеру других российских федеральных каналов приобрели собственную передачу, посвященную военно-технической тематике. И хотя на российском телевидении, на первый взгляд, нет недостатка в подобных проектах, «Русское оружие» может существенно изменить ситуацию с информированием общественности о состоянии и путях развития отечественного ОПК.

Новая машина заменит артустановку «Спрут-СД»

Российские десантники заказали на Курганском машиностроительном заводе легкую гусеничную самоходку с 125-миллиметровой танковой пушкой, которую можно сбрасывать с самолета без платформы. Новая машина понадобилась ВДВ взамен самоходной артиллерийской установки «Спрут-СД», от которой десантники отказались в 2010 году после пожара на Красной площади.

В настоящее время Вооруженные Силы не имеют дееспособной системы технического обеспечения

Заводы Министерства обороны, входящие в ОАО «Авиаремонт», будут переданы промышленности, государственным корпорациям. Инициировал передачу министр обороны Сергей Шойгу, отказавшись, как он выразился, от «слесарей и токарей». Как это скажется на боеготовности ВВС? На этот и другие вопросы в беседе с корреспондентом газеты "Военно-промышленный курьер" отвечает Анатолий Ситнов.

Представления о низком качестве боевой техники Поднебесной давно устарели

В статье «Оверлорд» по-пекински» уже говорилось о составе ВВС НОАК. Однако их развитие заслуживает более подробного рассмотрения. Сразу следует оговориться, что Китай имеет вторую в мире по количеству боевых самолетов морскую авиацию (и это при отсутствии авианосцев), на вооружении которой состоят боевые самолеты тех же типов, что и в военно-воздушных силах, причем в сопоставимых количествах.