Ил-112

10 января главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин рассказал о перспективах развития российской боевой авиации. В ближайшие годы ВВС, как и другие виды и рода войск Вооруженных сил, ожидают сокращения. Но, несмотря на это, главком заверил: техническая оснащенность авиации улучшится - параллельно с закупками новых самолетов и вертолетов будет проводиться модернизация старых. Потенциал у российской техники в этом плане большой, а по своим характеристикам даже далеко не новые отечественные образцы пока способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Военно-воздушные силы России в ближайшем времени ожидают значительные перемены в рамках военной реформы. Об этом вчера заявил главнокомандующий ВВС Александр Зелин. "Главной целью строительства Военно-воздушных сил на период до 2016 года и перспективу 2020 года является создание качественного нового вида вооруженных сил, являющегося основой системы воздушно-космической обороны государства", - заявил Зелин.

К 2020 году российские Военно-воздушные силы должны будут обрести качественно новый вид: новые самолеты, боевые вертолеты - все для того, чтобы обеспечить сдерживание потенциальных агрессоров.

Новый план-график работ по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В предстоит утвердить в связи с уточнением объемов финансирования этого проекта, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор Авиационного комплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов.

В Центральном аэрогидродинамическом институте - ЦАГИ, что находится в подмосковном Жуковском, начались сертификационные испытания по статической прочности самолета "Сухой Суперджет 100".

Перед специалистами отделения статиспытаний ЦАГИ поставлена задача завершения проводимых статиспытаний перспективного самолета Sukhoi Superjet100 в конце 2009 г., перед завершением сертификации самолета, сообщил "АвиаПорту" начальник отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ Александр Дзюба.

"Новый облик" армии и флота России проступает пока весьма смутно. Много неясного. Министр обороны Анатолий Сердюков даже направил своих заместителей и членов коллегии военного ведомства в войска с разъяснениями. Лучше других знают положение дел в войсках главнокомандующие видами Вооруженных сил. Какие перемены ждут Военно-воздушные силы, уже вобравшие в себя фронтовую и армейскую авиацию, дальнюю и военно-транспортную, авиацию ПВО, зенитные ракетные и радиотехнические войска? С этим и другими вопросами военный обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков обратился к главкому ВВС генерал-полковнику Александру Зелину.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в рамках программы по увеличению производства гражданских воздушных судов рассчитывает реализовать в 2010 году продать 20 самолетов Ту-204 и его модификации Ту-214, а в 2012 - 33 таких самолета, говорится в материалах основных направлений деятельности правительства РФ на период до 2012 года в области развития авиационной промышленности и двигателестроения.

Наработка авиадвигателей ТВ7-117С при эксплуатации двух самолетов Ил-114 на пассажирских авиаперевозках авиакомпании "Выборг" превысила 3000 часов, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения. В настоящее время ОАО "Климов" работает над созданием следующей модификации - ТВ7-117СТ для легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. В перспективе именно эта модель будет устанавливаться на всех самолетах Ил-112 и Ил-114.

Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева (ЭМЗ) в 2008 году увеличит объем выполненных работ по сравнению с прошлым годом, сообщил "АвиаПорту" представитель предприятия. Отвечая на вопрос об акционировании предприятия, он отметил, что компания акционируется и весь пакет его акций будет передан ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в следующем году. Однако на сегодня пока трудно сказать, в какую бизнес-структуру ОАК войдет ЭМЗ.