Ил-112

Воронежский авиазавод собирается выпускать по 56 самолетов в год - 36 региональных Ан-148 и по 20 военно-транспортных Ил-112 в ближайшие три-четыре года, заявил в четверг на встрече с профкомом гендиректор ВАСО Виталий Зубарев.

Коллектив Воронежского самолетостроительного общества (ВАСО) "будет переориентирован на выпуск самолетов региональной и транспортной авиации". Об этом сообщил сегодня журналистам президент "Объединенный авиастроительной корпорации" (ОАК) Алексей Федоров после посещения ВАСО.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассматривает варианты оптимизации своих предприятий, по одному из них в ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) предполагается прекратить выпуск Ил-96 и сохранить только сборку Ан-148 и Ил-112. Аналитики отмечают, что на сворачивание производства Ил-96 и, соответственно, отказ страны от борьбы за нишу дальнемагистральных лайнеров с Boeing и Airbus не согласится ни руководство ОАК, ни правительство РФ. Однако, по мнению экспертов, в нынешних условиях у отечественных авиазаводов действительно избыточные площади.

Как стало известно РБК daily, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в целях экономии готовится к масштабной реструктуризации ряда авиационных заводов.

Специалисты ОАО "Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина" (АК им. Ильюшина) полагают, что со временем все самолеты типа Ил-112 и Ил-114 будут оснащены двигателями ТВ7-117СТ, сообщил "АвиаПорту" источник в АК им. Ильюшина.

Реализация программы разработки семейства авиационных двигателей ТВ7-117 в настоящее время находится в середине программы, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

Все наработки конструктивного, технологического и иного характера, получаемые в ходе создания турбовинтового авиадвигателя ТВ7-117СТ для легкого военно-транспортного самолета Ил-112В сразу же внедряются в авиадвигатель ТВ7-117СМ, устанавливаемый на самолете Ил-114, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

10 января главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин рассказал о перспективах развития российской боевой авиации. В ближайшие годы ВВС, как и другие виды и рода войск Вооруженных сил, ожидают сокращения. Но, несмотря на это, главком заверил: техническая оснащенность авиации улучшится - параллельно с закупками новых самолетов и вертолетов будет проводиться модернизация старых. Потенциал у российской техники в этом плане большой, а по своим характеристикам даже далеко не новые отечественные образцы пока способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Военно-воздушные силы России в ближайшем времени ожидают значительные перемены в рамках военной реформы. Об этом вчера заявил главнокомандующий ВВС Александр Зелин. "Главной целью строительства Военно-воздушных сил на период до 2016 года и перспективу 2020 года является создание качественного нового вида вооруженных сил, являющегося основой системы воздушно-космической обороны государства", - заявил Зелин.