Москва. 18 февраля. АвиаПорт - Реализация программы разработки семейства авиационных двигателей ТВ7-117 в настоящее время находится в середине программы, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.
Программа развития двигателя ТВ7-117 предусматривала несколько этапов. Первым из них стало создание турбовинтового двигателя ТВ7-117С для пассажирского самолета Ил-114. Вторым, промежуточным этапом стала разработка усовершенствованного двигателя ТВ7-117СМ для того же самолета. В настоящее время ведутся работы по третьему этапу развития типа двигателя ТВ7-117 - созданию турбовинтового двигателя второй серии ТВ7-117СТ для легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и для последующих модификаций Ил-114. Следующим этапом станет разработка двигателя ТВ7-117 третьей серии с взлетной мощностью 3500 л.с., уточнил собеседник агентства.
Габариты двигателя не изменятся, но за счет применения более современного осевого компрессора, увеличения степени сжатия и увеличения расхода воздуха, не затрагивая другие узлы можно увеличить мощность двигателя на 15-17%, то есть еще на 500 л.с. по сравнению с ТВ7-117СТ, сказал источник.
Завершающим этапом планируется создание двухконтурного реактивного двигателя (ТРДД) на базе газогенератора ТВ7-117. Применение вентилятора вместо воздушного винта позволит получить ТРДД с большой степенью двухконтурности. Расход топлива такого варианта будет больше, чем у ТВД, но меньше, чем на сегодняшних ТРДД за счет повышения степени двухконтурности. Более оптимальным решением стало бы использование готового вентилятора с внедрением усовершенствований в его конструкцию. Есть два таких варианта - со степенью двухконтурности 10 для одного и 15 для другого, отметил специалист.
Он выразил сожаление по поводу медленного развития программы совершенствования ТВ7-117 из-за банального отсутствия средств у разработчика и отсутствия интереса также в связи с отсутствием средств у потенциальных заказчиков - разработчиков самолетов и вертолетов.
Дмитрий Козлов
