Hyundai

Toyota задумалась над производством в России бюджетной модели стоимостью $7000-10 000, заявил в интервью Financial Times президент Toyota Motor Europe Тадаси Арасима. Она и доступный автомобиль по цене выше $10 000 — конкурент Renault Logan — могут стать следующими моделями Toyota в России после Camry, сказал Арасима. Со сроками запуска второй модели Toyota пока не определилась.

В состав ВМС Южной Кореи вошла первая подводная лодка нового поколения, сообщает Defense Aerospace.

Завершающийся год показал, что российский автопром, равно как и автомобильный рынок, не могут существовать обособленно: мировые глобальные процессы окончательно докатились до России.

Южная Корея совместно с Индонезией разработают и изготовят новую бронированную боевую машину, сообщило агентство "Ренхап". Южнокорейская компания "Хюндай ротэм", индонезийская "PT Пиндад", а также представители Агентства программ оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи и Министерства обороны Индонезии подписали меморандум о создании совместного предприятия для разработки колесной бронированной машины с колесной формулой 6х6, предназначенной для Вооруженных сил Индонезии. Это соглашение является первым экспортным документом для южнокорейской компании на продажу колесной бронемашины.

Мы привыкли, что наиболее удачные результаты в области танкостроения во второй половине ХХ века были достигнуты специалистами в СССР (в России и на Украине), Израиле, США, Германии, Франции и Великобритании. Известна своими попытками войти в "танковый клуб" и Япония, а уж о китайских "клонах" зарубежных танков и образцов бронетанковой техники собственной разработки и говорить не стоит. Однако в новом тысячелетии у традиционных разработчиков танков стали появляться довольно активные и целеустремленные конкуренты. Один из них - Южная Корея, реализующая в рамках национальной программы вооружения (2005-2015 гг.) подпрограмму создания и серийного выпуска основных боевых танков и других образцов бронетанковой техники собственной разработки.

Завтра заканчивается срок подписания соглашений о получении режима промышленной сборки автомобилей. До сих пор Минэкономразвития подписало 16 инвестсоглашений, и новые проекты скорее всего уже не появятся. Между тем не успевшие договориться с МЭРТ не потеряли шанса воспользоваться предоставляемыми льготами. Те же китайские автоконцерны могут договориться о совместном производстве с российскими партнерами, которые уже получили режим промсборки.

Глубокий кризис продаж, постигший «АвтоВАЗ» в начале этого года, миновал. Как рассказал «Ведомостям» представитель завода, остатки непроданных автомобилей, скопившихся на складах, сократились с конца I квартала по середину октября на 41% — с 117 000 до 63 000. Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков говорит, что это близко к норме. Источник на «АвтоВАЗе» добавляет, что снижение остатков ниже 60 000 машин уже приводит к дефициту.

В минувшую пятницу в МГТУ имени Баумана прошла Первая всероссийская научно-практическая конференция "Актуальные проблемы развития машиностроения России". На ней прозвучал ряд знаковых заявлений: 1 трлн рублей гособоронзаказа вместо бывшего главы МЭРТа Германа Грефа будет контролировать руководитель Военно-промышленной комиссии Сергей Иванов, а создаваемая на базе "Рособоронэкспорта" госкорпорация "Ростехнология" получит особый статус и особые права.

Впервые за четыре года “АвтоВАЗ” смог похвастаться хорошими продажами Lada — 70 000 в августе. Дилеры говорят, что заводу помогли дефицит иномарок и грамотный маркетинг: модельный ряд Lada наконец разведен по разным ценовым категориям. Но развить успех “АвтоВАЗу” не удастся, уверяют эксперты.

Попытки российских автопроизводителей и правительства воспрепятствовать экспансии китайского автопрома в Россию терпят провал. По итогам первого полугодия Россия стала крупнейшим импортером китайских автомобилей. При этом по сравнению с тем же периодом прошлого года поставки китайского автопрома в нашу страну выросли сразу в 5,8 раза.