Войти

По нашим дорогам будут ездить автомобили, произведенные в основном в России

1771
4
0

В минувшую пятницу Владимир Путин представил свой план спасения российского автопрома, который обойдется государству в более чем 8 млрд долларов.

В тот же день администрация Джорджа Буша решила поддержать стоящих на грани банкротства американских автогигантов краткосрочными кредитами в объеме 17,4 млрд долларов. Суммы несопоставимые, как и качество автомобилей, сделанных в США и России.

Озвучивать важные для полутора миллионов человек решения, а именно столько россиян заняты в автопроме, премьер-министр отправился в Набережные Челны, где расположился "градообразующий" завод КамАЗ. Так уж совпало, что в день приезда премьера все производство было остановлено. Вообще фраза "уйти в отпуск" звучит жизнеутверждающе. Но только не на КамАЗе, где рабочих отправили в отпуск в связи со спадом спроса на продукцию. Запланированный показ Путину цеха сборки кабин и главного конвейера не состоялся. Зато глава правительства оказался в научно-техническом центре ОАО "КамАЗ", где количество машин значительно превышало число рабочих. А те немногие, кто все-таки пришел в тот знаковый день, увлеченно играли в нарды. Выйдя первым из игры, один из них засмеялся: "Удовольствие надо получать от работы!" И стал молча дожидаться окончания партии.

В дверях огромного цеха вдруг появился премьер. Он сразу наткнулся на выставочную экспозицию, начинавшуюся с первенца завода - "КамАЗа" N 000001, который был посвящен XXV съезду КПСС (1976 год). В череде едва отличающихся друг от друга машин стоял и артиллерийский тягач со следами испытаний. По-видимому, он выдержал все удары, о чем говорила, например, размозженная снайперской винтовкой, но несдавшаяся обшивка жилого отсека. Под другой вмятиной значилась надпись АКМ такого-то калибра с такой-то пулей. Это означало, что по "КамАЗу" прошлись автоматом Калашникова, или, что теперь также нельзя исключать наверняка, - антикризисными мерами. Придуманную им же самим аббревиатуру АКМ Владимир Путин своевременно приложил к российскому автопрому, для начала справившись о его состоянии.

- Как настроение?

- Настроение так себе в связи с кризисом - думаем, как преодолеть. А условия труда хорошие: столовая у нас есть, кафе, готовят прекрасно, здесь у нас чисто и светло. Как бы хуже не было, - пояснил премьеру рабочий и получил приглашение на совещание по развитию автомобильной промышленности, в котором принимали участие президент Татарстана Минтимер Шаймиев, а также руководители крупнейших автомобильных предприятий страны.

На самом мероприятии по обе руки главы правительства сидели токарь и слесарь 6-го разряда. "Отгородившись" таким образом от министров, Путин начал прокладывать путь для выхода из кризиса отечественного машиностроения. Ключевым моментом, который может коснуться почти каждого, стало решение помочь россиянам с выплатой процентов по трехлетним кредитам на покупку выпущенных в России автомобилей стоимостью до 350 тысяч рублей. Государство возьмет на себя субсидии в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ.

- Хочу особо подчеркнуть, что тем гражданам, которые собираются приобрести автомобиль, лучше это сделать в 2009 году. Потому что эта мера будет действовать только в этом году, - подчеркнул Путин. Между тем льготные кредиты на покупку автомобилей будут выдаваться лишь системообразующими банками, сообщил глава минпром торга Виктор Христенко.

Иными словами, Белый дом взялся за задачу помочь российскому автопрому и россиянам. Сегодня в обозначенный главой правительства ценовой диапазон подпадают только большинство моделей "Жигулей" и довольно ограниченное число "российских" иномарок. Да и то в самой дешевой базовой комплектации, например "Рено Логан" и "Хендай Акцент", собираемые соответственно в Москве и Таганроге, а также "Фиат Албеа", произведенный в Набережных Челнах.

Владимир Путин также дал понять, что решение правительства о повышении пошлин на новые и подержанные иномарки, которое вступает в силу с 12 января 2009 года, окончательное и отмене не подлежит. В результате, как прогнозируют эксперты, Приморье понесет серьезные убытки. Ведь подавляющее большинство работающего населения региона занимается ввозом и обслуживанием праворульных машин и предпочитает японские и корейские автомобили, в том числе со сроком эксплуатации далеко за пять лет.

Впрочем, с Краснопресненской набережной ситуация видится иначе. По словам премьера, только 8 процентов ввезенных на Дальний Восток машин зарегистрировано в ГИБДД, "все остальное - это просто коммерческие операции соответствующих структур". Зато в регион будут бесплатно завозить продукцию отечественного автопрома. Правительство решило обнулить железнодорожный тариф на перевозку автомобилей, сделанных в центральных регионах России, на Дальний Восток, компенсировав из бюджета выпадающие доходы РЖД. В качестве еще одной меры поддержки Владимир Путин предложил тратить бюджетные деньги на закупку только произведенных в России автомобилей. На эти же цели федеральным органам исполнительной власти в 2009 году дополнительно выделят 12,5 млрд рублей. "Тем более что автопарк наших социальных отраслей, милиции, минобороны, МЧС требует дальнейшего обновления", - пояснил Путин. В минэкономразвития и минпром-торге уже подготовили совместный приказ, согласно которому отечественные производители, в том числе автомобилей, получат ценовые преференции в конкурсах по госзакупкам. Российские автозаводы смогут выиграть в тендере, даже если их продукция будет на 15 процентов дороже, чем у иностранных производителей, но не будет уступать им по качеству. "Государство также поможет производителям разместить в 2009 году облигации в объеме до 60 млрд рублей. Для повышения привлекательности этих бумаг под них будут предоставлены госгарантии, а для банков, выкупивших эти облигации, открыто рефинансирование со стороны ЦБ", - рассказал премьер. Он пообещал, что кредитные линии в объеме 43 млрд рублей будут открыты лизинговым компаниям на срок до трех лет и по ставке не выше ставки рефинансирования ЦБ. Замминистра финансов Александр Новак оценил план спасения автопрома, предложенный премьером, почти в 230 млрд рублей, из них более 50 млрд рублей является прямой господдержкой и еще 173 млрд - это меры, связанные с кредитованием отрасли и обеспечением лизинговой ситуации. Сам Владимир Путин разъяснил смысл бюджетных трат так: "Не поддержать сегодня эту отрасль - значит перечеркнуть очень многое из того, что мы с таким трудом добились за последние годы".


/Пьер Сидибе/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария, отображено с 1 по 2
№0
24.12.2008 16:57
Цитата
Российские автозаводы смогут выиграть в тендере, даже если их продукция будет на 15 процентов дороже, чем у иностранных производителей, но не будет уступать им по качеству.

Так, может, надо было с качества начать. А то на евро-3 перейти не могут, но тендер по качеству выиграть могут.
И где же ты Немцов - давай пересаживай всю эту братию из лимузинов в 10-ки или волги пусть кости то помнут свои и вместо подушек безопасности будут возить пуховые (китайские) подушки.

Спасем российский автопром ценой своей жизни!!!
Сколько там гибнет российских граждан на убогих российских дорогах? А теперь умножьте это на три - так это в вольвах и мэрсах, где есть серьезные шансы выжить, а в российских машинах эти шансы стремятся к нулю.

Российская машина это лицо отношения государства к людям - прямо вот идеально сделанное зеркало. Удобств нет, комфорта нет, безопасности нет, управляемости нет - лишь до работы добрались и потом до дома. Мы не роботы и не батарейки в жизненном цикле государства!!!!

Когда ж Вы научитесь народ то уважать? Уж Автоваз итак со своими сделками вращался как мог – где результат? Хотя бы для будущего? Кризис сейчас конечно размоет проблемы, но они же нарывами потом вылезут – проблемы то в автопроме не из-за текущего кризиса.
0
Сообщить
№0
25.12.2008 08:08
Это безусловно очень патриотично, но
1. когда Вы сядете в новую калину или в пятилетний крузер или вольво - Вы зададите себе вопрос - кто из них "секонд хенд"
2. с удовольствием сяду в русскую машину даже сейчас, если кто-то из очень высоких гос. лиц гарантирует ценой своей должности, что через несколько лет 3-5 максимум мы начнем выпускать машины как минимум уровня того "секонд хенда" о котором сейчас говорим. Свою машину, а не путем продажи долей автоваза всем кто обладает технологиями производства "секонд хенда".
3. желание спасти автопром должно быть не “насильным” и не только у рядовых граждан России, иначе получается странная картина "граждане России спасайте российский автопром" мы в бронированных мэрсах подождем...


Кроме того – откуда такая цифра 10% - Вы в курсе, что уже на рынках дальнего востока твориться? Видимо нет.

Если государственной политикой в области экономики станет не рыночная конкуренция, а "ручное регулирование законодательства" с целью убить конкуренцию - ни о каких высоких позициях и мировых лидерствах России говорить не придется.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 23:44
  • 9573
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 10:05
  • 3
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD