Двигатель НК-32
ОДК реализует программу техперевооружения ОАО "Кузнецов" для выполнения ГПВ на ремоторизацию строевых стратегических бомбардировщиков Ту-160
ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) реализует программу техперевооружения ОАО "Кузнецов" для выполнения государственной программы вооружений (ГПВ) на ремоторизацию строевых стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом корр. ИТАР-ТАСС в ходе международного авиакосмического салона "Фарнборо-2014" сообщил генеральный директор ОДК Владислав Масалов.
ВВС России получат десять модернизированных Ту-160
Министерство обороны России получит десять модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160 к 2020 году в соответствии с госпрограммой вооружения. Реализация программы стала возможной благодаря решению проблем с перезапуском производства двигателей НК-32 для этих самолетов, сообщил "Ленте.ру" заместитель министра обороны России Юрий Борисов.
Двигатели «Кузнецова» востребованы во всем мире
Самарские силовые установки обладают высокой надежностью
Самарское предприятие «Кузнецов», входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации, известно своей продукцией по всему миру. Благодаря возрождению программы «лунных» двигателей НК-33, сегодня на предприятии проводится модернизация серийного производства ракетных двигателей.
Конгресс занялся двигателями
В новом научно-техническом формате обсуждены важнейшие проблемы российского авиационного двигателестроения
Еще в середине прошлого века признанный во всем мире авиаконструктор Андрей Туполев, отмечая значение двигателестроения для всей авиапромышленности, сказал, мол, дайте ему хороший двигатель – и у него полетят даже «ворота».
ОДК увеличила реализацию до 160 млрд рублей в год
Глава Корпорации рассказал о планах, сотрудничестве с нефтяными компаниями и изменениях в производстве
Руководитель «Объединенной двигателестроительной корпорации», гендиректор ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» Владислав Масалов дал интервью журналу «Арсенал. Военно-промышленное обозрение».
Белый лебедь
Более 30 лет назад состоялся первый полет крупнейшего в мире сверхзвукового самолета Ту-160
Более трех десятилетий назад на подмосковном аэродроме Раменское состоялся первый полет самого большого в истории военной авиации сверхзвукового самолета Ту-160. Американцы новый русский бомбардировщик назвали Blakjack или «Черный Джек». Среди наших же пилотов он получил лирическое прозвище «Белый лебедь». Над оборудованием для самолета работают некоторые предприятия Ростеха.
Зарубежные СМИ: России придется отложить модернизацию Ту-160 для собственных ВВС
Модернизация шестнадцати стратегических бомбардировщиков Туполев Ту-160 Blackjack, которая согласно долгосрочному плану ВВС России должна была быть завершена в 2017 году, может быть отложена до 2019 года или позже, зарубежные СМИ сообщили, что некоторые специалисты уже задействованы в проекте. Об этом сообщило IHS Jane's Defence Weekly.
Прерванный полет «Бэкфайра»
Ту-22М3 стремительно стареет, но КБ Туполева не смогло адаптировать его под новые задачи
Дальняя авиация Военно-воздушных сил России ждет разрабатываемую с начала 90-х годов Конструкторским бюро имени Туполева модернизированную модель сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3, которая способна применять новейшие ракеты Х-32. Но вряд ли получит ее в нынешнем году.
Модернизация Ту-160 снова откладывается – «Известия»
Модернизация 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, окончание которой, по планам штаба ВВС, ожидалось в 2017 году, может затянуться на несколько лет, пишут «Известия». Как отмечает газета, «пока нет определенности даже с тем, что именно будет заменено в самолетах. Кроме того, производители двигателей НК-32 для боевых машин не могут договориться с ОДК по вопросу финансирования».
Модернизация Ту-160 снова откладывается
Возобновление производства двигателей и требования военных могут отложить работу над самолетом на 2019 год
Модернизация 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, окончание которой, по планам штаба ВВС, ожидалось в 2017 году, может затянутся на несколько лет. Пока нет определенности даже с тем, что именно будет заменено в самолетах. Кроме того, производители моторов НК-32 для боевых машин не могут договориться с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) по вопросу финансирования.