General Electric

Компания Intelligent Platforms, подразделение General Electric, объявила, что она получила заказы от General Dynamics UK на сумму 64 млн фунтов стерлингов (около $ 100 млн) на поставку широкого спектра встроенных компьютерных подсистем, которые будут установлены на борту британской бронированной платформы SCOUT SV.

Лидеры мирового авиастроения готовятся к тендеру T-X

Планирующаяся поставка военно-воздушным силам 350 учебно-тренировочных самолетов (УТС) нового поколения позволит разгрузить строевые истребители американских ВВС. На сегодня известно о пяти претендентах на этот заказ. Борьба за контракт ожидается весьма ожесточенной, ведь на кону 11 миллиардов долларов, выделяемых на приобретение 350 самолетов для замены устаревших УТС Т-38 «Тэлон» производства компании «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman).

Американская компания Sikorsky провела испытания вспомогательной силовой установки перспективного высокоскоростного вертолета-разведчика S-97 Raider, сообщает Flightglobal. Речь идет о запуске установки, смонтированной на летном прототипе вертолета; прежде проверка всех бортовых систем аппарата проводились только при использовании внешнего источника электроснабжения.

Государство делает ставку на развитие высоких технологий в авиации

Об авиации государство в последние годы не забывало, но нынешняя поддержка отрасли все равно беспрецедентна. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила от властей едва ли не все, что просила. Поэтому даже в условиях кризиса она не только не сворачивает ни один свой проект, а наоборот, строит планы по росту производства и собирается нанять тысячи новых рабочих и инженеров.

Новое руководство "Объединенной авиастроительной корпорации" намеревается пересмотреть подход к организации бизнес-процессов с целью повышения их эффективности. Среди первоочередных задач - укрепить связи с новыми иностранными партнерами и оптимизировать взаимодействие со старыми, значительно увеличить численность персонала и сократить административные расходы.

Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Marina Malenic "Army to open Apache-Black Hawk engine competition", со ссылкой на официального руководителя программы, армия США готова выпустить окончательный запрос предложений (RFP) по программе перспективного вертолетного двигателя Improved Turbine Engine Program (ITEP) в мае 2015 года, открыв тем самым официальный тендер по программе.

Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Flightglobal. Проверка полноценного прототипа силовой установки проводилась в 2014 году. В настоящее время изучением полученных данных занимается Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) США; анализ планируется завершить в феврале 2015 года.

Предприятие Уральской горно-металлургической компании (УГМК) Aircraft Industries (Куновице, Чехия) увеличит выпуск самолетов L-410 в 2015 году на 12% до 18 единиц и расширит штат сотрудников, сообщили в УГМК по итогам визита на предприятие министра промышленности и торговли Чехии Яна Младека. "В прошлом году мы изготовили 16 самолетов. На текущий год планируется 18 единиц. Нам потребуется как минимум 77 новых сотрудников при том, что сейчас на предприятии трудится уже около тысячи специалистов", - сказала генеральный директор Aircraft industries Илона Плшкова.

Организация оборонных исследований и разработок DRDO полным ходом ведет разработку первого в Индии многорежимного авиационного радара с активной ФАР по программе UTTAM (санскр. «лучший», рисунок), сообщает сегодня defencenews.in. Бортовая РЛС с дальностью обнаружения воздушных целей 100 км должна поступить для оснащения легких боевых самолетов LCA Tejas Mk.II. Сообщается, что выполнена предварительная калибровка прототипа, оснащенного антенным полотном (Active Aperture Array Antenna Unit - АAAU) с приемно-передающими модулями (ППМ) национальной разработки.

В очередном номере журнала "Интеллект & Технологии" вышло интервью Генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академика РАН Евгения Николаевича Каблова, в котором он ответил на ряд важнейших вопросов, касающихся отечественного материаловедения, авиастроения и промышленности.