General Electric

Чешская компания Aircraft Industries рассчитывает наращивать продажу турбовинтовых самолетов Let L410 NG, сообщает «Военный Паритет». Самолет в базовой конфигурации был создан в 1969 году, вместимость 19 пассажиров, было построено более 1200 единиц. Машина прекрасно зарекомендовала себя в отдаленных регионах с неразвитой инфраструктурой.

Новую версию шведского боевого самолета Gripen-E уже называют «умным истребителем» (Smart Fighter), сообщает «Военный Паритет». Самолет имеет двигатель General Electric (GE) F414G с тягой на 20% больше, чем тот, который использовался на ранних моделях, оснащен системой дозаправки в воздухе, которая существенно увеличивает дальность и радиус полета. До практически полного совершенства продумана система наземного обслуживания, благодаря которому истребитель может отправиться в следующий полет уже через 10 минут после приземления.

Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) 26 мая объявило «Дженерал электрик» предпочтительным претендентом на победу в тендере на поставку двигателей для корейского экспериментального истребителя KFX (Korean Fighter Xperiment). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», американская компания, опередившая также участвовавший в конкурсе европейский консорциум «Евроджет», поставит двигатели для 120 двухдвигательных истребителей, которые должны быть произведены в рамках проекта KFX.

Южнокорейские разработчики объявили о намерении установить на перспективный истребитель KF-X турбореактивные двигатели F414-GE-400, выпускаемые американской компанией General Electric. Как сообщает Defense Aerospace, ранее рассматривалась возможность установки европейских двигателей Eurojet EJ200. При схожих характеристиках американские силовые установки оказались дешевле.

Начало сборки AW189 в России откладывается

Российско-итальянское СП "Хеливерт", в рамках которого планируется собирать вертолеты AW189 под заказ "Роснефти", столкнулось с проблемами: стороны не могут договориться об условиях локализации производства. "Вертолеты России" предлагают взаимообмен технологиями, объясняя, что покупка лицензий приведет к удорожанию вертолетов, но такая схема, по данным "Ъ", не устраивает итальянских партнеров из Leonardo-Finmeccanica.

Выступая на открытии Международного форума "Цифровое машиностроительное производство: проблемы и решения" в рамках стартовавшей в Москве 17-ой Международной специализированной выставки "Металлообработка - 2016", Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев констатировал, что спрос на обычное универсальное оборудование падает, а на обрабатывающие центры с цифровым программным управлением и принципиально новые технологии производства стремительно растет.

Компания «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter) в Праге подписала с чешской «MPI Груп» меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместное представление ВС Чехии предложения по поставке многоцелевых вертолетов UH-1Y. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», меморандум был подписан на новом предприятии компании в предместье Праги. В документе оговариваются направления взаимодействия американского производителя с национальной чешской промышленностью в рамках поддержки продажи вертолетов UH-1Y ВВС Чехии.

На каких условиях США снимут эмбарго на поставку оружия во Вьетнам

Сегодня президент Барак Обама завершает свой визит во Вьетнам. Он прибыл в Ханой в минувшее воскресенье в 3 часа пополудни и остаток дня провел, знакомясь с городом. Ханой был увешан красными полотнищами, но не по случаю визита. Случайно или нет, именно в тот день вьетнамцы голосовали за новый состав Национального собрания.

Американские компании General Electric и Boeing проведут летные испытания крупнейшего в мире авиационного двигателя GE9X в 2017 году, пишет Aviation Week. Силовую установку смонтируют на опытовый самолет B747-400. Параллельно будут проводиться наземные испытания двигателя. Сертификационные проверки новой силовой установки планируется провести в четвертом квартале 2018 года.

В Германии нарастает скандал с качеством сборки военно-транспортного самолета A400M стоимостью 145 млн евро, разработка программы которого обошлась в 25 млрд. Доклад в Бундестаге высветил серьезный конструктивный дефект, трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу из за слабости сплава, ремонт каждого из 30 выпущенных A400M потребует много месяцев и серьезных денег. Кроме того, итальянский производитель лопастей не может справиться с качеством своей продукции.