General Electric

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.

ЗАО "Атомстройэкспорт" и ОАО "Технопромэкспорт" создают совместное предприятие. Компании решили сотрудничать в строительстве энергообъектов в России и за рубежом, чтобы снизить конкуренцию, особенно на внутреннем рынке.

Денис Мантуров создает третий госхолдинг в двигателестроении, а Юрий Ласточкин против.

Госхолдинги продолжают размножаться естественным путем: раз создана ОАК, то нужно создать и сеть госхолдингов в строительстве авиадвигателей. Цель все та же - успешная конкуренция на мировом рынке с американскими General Electric и Pratt & Whitney, британской Rolls-Royce и французской Snecma.

Мировые авиастроительные гиганты к 2006 году полностью оправились после кризиса, разразившегося в начале десятилетия. Число заказов на новые самолеты достигло рекордных показателей. Наиболее популярные модели распроданы на три-пять лет вперед. И вдруг, как гром среди ясного неба, Европейская аэрокосмическая оборонная компания EADS сообщает об убытках, акции предприятия дешевеют, а топ-менеджеры уходят в отставку один за другим. Причина кризиса - проблемы с выходом на рынок новейшего лайнера A380.

Научно-производственное объединение "Сатурн" признало компанию ЗАО "ЕМТ Р" победителем конкурса на поставку и обеспечение технической поддержки более 30 лицензионных наукоемких программных комплексов ANSYS, в том числе Multiphysics, Mechanical, CFX, ICEM CFD и др.

Американские истребители, составляющие основу ударной мощи ВВС и авиации ВМС США, являются главными героями большого количества новостей из мира оружия. Списание истребителей F-14, неполадки F-15, модернизация F-16 и F-18, принятие на вооружение F-22, разработка F-35 - все эти темы поставляют большое количество новостных поводов и активно обсуждаются. Лента.Ру предлагает своим читателям краткий справочник по находящимся в строю истребителям ВВС и авиации ВМС США.

Вчера в Москве был подписан миллиардный контракт на поставку прокатных изделий из титана между ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" и американским авиастроительным концерном "Боинг". Это событие стало поводом для встречи "Известий" с гендиректором госкорпорации "Ростехнологии", председателем совета директоров "Корпорации "ВСМПО-Ависма" Сергеем Чемезовым. Это первое интервью Чемезова после его назначения главой "Ростехнологий".

Целью представленного ниже обзора, подготовленного на основе материалов издания "Армада", является оценка ниши современных и перспективных легких военно-транспортных самолетов (ВТС) на мировом рынке.

Компания "Локхид Мартин" заключила дополнительное соглашение в рамках ранее подписанного контракта на выполнение конструкторских работ и интеграцию систем вооружения на штурмовиках А-10А "Тандерболт-2" ВВС США. В результате стоимость контракта увеличилась на 29,5 млн дол (с 49 млн дол до 78,5 млн дол). Срок выполнения контракта продлен с 18 до 27 месяцев.

ендиректор корпорации "ВСМПО-Ависма", крупнейшего в мире производителя титана, Владислав Тетюхин останется на своей должности, сообщили в четверг РИА Новости в Государственной корпорации "Ростехнологии".