ГСС

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" подписали акт сдачи-приемки девятого самолета Sukhoi Superjet 100, лайнер получил бортовой номер RA-89009, говорится в сообщении ГСС.

Конструкция Суперджета 100 не вызывает у индонезийцев сомнений

Но после катастрофы 9 мая, когда "Суперджет" разбился у индонезийской горы Салак, транспортные власти страны намерены проверить все документы на самолет, прежде чем выдавать сертификат на использование его в своем небе.

В корпоративном университете компании "Сухой" стартовала очередная программа подготовки резерва руководителей среднего звена ("Резерв-2"). Особенностью программы является то, что наряду с сотрудниками ОКБ Сухого и компании "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) в ней впервые участвуют на коммерческой основе представители одного из ведущих предприятий отечественной космической отрасли - ФГУП "НПО им. С.А. Лавочкина".

Процедуры сертификации самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в Индонезии планируется завершить до конца сентября 2012 года, заявил журналистам первый вице-президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" по разработке и сертификации Игорь Виноградов.

Аудиторы контрольного ведомства пессимистичны в отношении российского авиапрома

Почти все — 98% — контракты Министерства промышленности и торговли, заключенные в рамках федеральной целевой программы развития гражданской авиации, заключены с нарушениями закона о госзакупках. Об этом говорится в отчете Счетной палаты.

Счетная палата подсчитала, во сколько бюджету обошелся новый гражданский самолет. Мы пытаемся понять, насколько дорогой его эксплуатация оказывается для перевозчиков и пассажиров

Символично, что отчет Счетной палаты о финансировании создания Superjet появился сразу же после авиасалона в Фарнборо, на котором внимания к новому российскому самолету проявлено не было.

Счетная палата РФ пришла к выводу, что проект Superjet-100 находится под угрозой срыва. В ведомстве считают, на его разработку из бюджета выделено недостаточно средств

Счетная палата выяснила, что недостаток госфинансирования по проекту SuperJet-100 (SSJ-100) ставит под угрозу программу продаж самолетов. В отчете, опубликованном СП, говорится, что всего на самолет и двигатели из бюджета в период с 2003 по 2010 год было выделено около 17 млрд рублей.

Главной угрозой для реализации программы Sukhoi Superjet 100 и МС-21 является отсутствие "развитой, понятной и эффективной" системы финансирования продаж (так называемого факторинга). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на неназванного представителя компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) планирует получить валовую прибыль уже в 2013 году, при этом в компании отмечают, что основные финансовые потери ГСС приносит контракт с ОАО "Аэрофлот" на самолеты Sukhoi Superjet 100, заключенный с большой скидкой.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) поставило авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии" комплексный тренажер самолета "Сухой Суперджет-100". Об этом говорится в сообщении авиакомпании.