ГСС

В рамках развития успеха программы SaM146

В рамках официального открытия в Рыбинске культурно-лингвистической общественной организации «Альянс Франсез» посол Франции в России Жан де Глиниасти, президент компании «Снекма» Пьер Фабр, глава представительства Группы «Сафран» в России Марк Сорель, директор сети «Альянс Франсез» в России Элизабет Браун посетили ОАО «НПО «Сатурн».

Первый самолет "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi SuperJet 100, SSJ100) для стартового западного заказчика - мексиканской авиакомпании "Интерджет" (Interjet) - прибыл в аэропорт Марко Поло (Венеция, Италия) для проведения кастомизации на площадке компании "Суперджет Интернэшнл" (SuperJet Intenational, SJI). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и авиакомпания Армавиа согласовали условия эксплуатации самолета SSJ100 (MSN 95007). Стороны подписали договор аренды, который вступает в силу после исполнения таможенных требований и снятия финансового обременения. В ближайшее время авиакомпания Армавиа возобновит эксплуатацию воздушного судна. Армавиа останется экплуатантом самолета, а ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" будет являться арендодателем.

1 октября 2012 года в рамках официального открытия в Рыбинске культурно-лингвистической общественной организации "Альянс Франсез" посол Франции в России Жан де Глиниасти, президент компании "Снекма" Пьер Фабр, глава представительства Группы "Сафран" в России Марк Сорель, директор сети "Альянс Франсез" в России Элизабет Браун посетили ОАО "НПО "Сатурн".

Научно-производственное объединение "Сатурн" сможет форсировать темпы производства двигателей SaM146 в том случае, если возникнет необходимость их установки на самолеты Ан-148 и Бе-200. Об этом 1 октября сообщил директор программы SaM146 НПО "Сатурн" Михаил Берденников.

Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн" в полном объеме обеспечит потребности компании "Гражданские самолеты Сухого" в двигателях SaM146 для авиалайнера "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил журналистам директор программы SaM146 Михаил Берденников.

На протяжении нескольких десятилетий основные секторы рынка гражданской авиации были заняты в основном двумя соперничающими изготовителями. Так, например, в сегменте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов борьбу между собой вели Airbus и Boeing, тогда как на рынке региональных самолетов основными соперниками были Bombardier и Embraer. В сегменте турбовинтовых воздушных судов борьба за клиентов велась компаниями ATR и Bombardier.

Вторая научно-практическая конференция прошла во входящем в холдинг «Сухой» Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО).

Авиакомпания "Аэрофлот-российские авиалинии" получила в эксплуатацию 10-й самолет "Сухой Суперджет-100". Как говорится в сообщении ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", поступившем в ИТАР-ТАСС, акт сдачи-приемки воздушного судна был сегодня подписан в Ульяновске.

Ульяновский завод "Авиастар-СП" приступает к доработке третьего самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ), поступившего из Комсомольска-на- Амуре. Как сообщила сегодня пресс-служба предприятия, заказчиком авиалайнера является авиакомпания "Якутия".