Войти

Россия плюс Франция

2063
0
0
SaM146
Двигатель SaM146. Фото: spotting.ucoz.ru.

В рамках развития успеха программы SaM146

В рамках официального открытия в Рыбинске культурно-лингвистической общественной организации «Альянс Франсез» посол Франции в России Жан де Глиниасти, президент компании «Снекма» Пьер Фабр, глава представительства Группы «Сафран» в России Марк Сорель, директор сети «Альянс Франсез» в России Элизабет Браун посетили ОАО «НПО «Сатурн».


В ходе визита представители посольства Франции в России, Группы «Сафран», организации «Альянс Франсез» встретились с руководством ОАО «НПО «Сатурн», побывали в производственных корпусах ОАО «НПО «Сатурн», где идет серийное изготовление российско-французского двигателя SaM146, и совместном предприятии «Сатурна» и «Снекмы» — ЗАО «ВолгАэро», ответили на вопросы российских и иностранных журналистов. В этот же день французские гости приняли участие в церемонии открытия культурно-лингвистической общественной организации «Альянс Франсез Рыбинск».


Решение о создании 12-ой общественной организации на территории Российской Федерации в городе Рыбинске Ярославской области было подписано 9 марта 2012 года на заседании административного совета «Альянс Франсез Париж». Примечательно, что президентом рыбинского «Альянса» стал заместитель генерального конструктора — главный конструктор проекта SaM146 ОАО «НПО «Сатурн» Георгий Конюхов.


Посол Франции в России, почетный член «Альянс Франсез» Жан де Глиниасти отметил, что именно благодаря франко-российскому проекту SaM146 Рыбинск вошел в число двенадцати российских городов, где представлена культурно-лингвистическая общественная организация «Альянс Франсез»: «Рыбинский «Альянс» представляет собой уникальное явление, поскольку он зародился в результате совместной воли города Рыбинска и предприятия «Сафран» — развивать культурные и воспитательные направления в долгосрочной перспективе отношений Рыбинска и Франции. Это долгосрочное сотрудничество было завязано на реализации проекта двигателя SaM146 для самолета «Сухой Суперджет100» фирмы «Сухой» между НПО «Сатурн» и компанией «Снекма» Группы «Сафран».


«Для меня это очень интересный визит, — поделился своими впечатлениями от пребывания на «Сатурне» г-н посол. — Я горжусь тем, что Франция и Россия, «Сафран» и «Сатурн», сотрудничают в области таких передовых технологий. Все знают, что этот двигатель является одним из самых лучших в мире в своем классе. И конечно, я желаю успеха этому проекту».


Десятилетнее международное партнерство «Сатурна» и «Снекмы» нельзя назвать простым, но сегодня, говоря о развитии проекта SaM146, каждая из сторон с уверенностью может сказать, что «альянс здесь сложился отличный».


Управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья Федоров: «Можно отметить, что отношения между россиянами и французами изменились в корне. Мы стали абсолютно открытыми перед французскими партнерами, что, по сути, изменило и их отношение к нам.


Наше производство, во-первых, сертифицировано, а во-вторых, синхронизировано. То есть и во Франции, и в России мы делаем синхронно по 4-5 двигателей в месяц - отставания ни с той, ни с другой стороны нет. На следующий год, в соответствии с заявкой «ГСС» перед нами стоят планы удвоения поставок, и нет сомнений в том, что они будут выполнены».


Президент компании «Снекма» Пьер Фабр: «В основу нашего сотрудничества положена простая формула: двум партнерам должно быть вдвойне легче решать возникающие проблемы.


В рамках совместного проекта нам удалось добиться многого. Авиационными компаниями уже эксплуатируется 12 самолетов, к концу года мы должны обеспечить двигателями полеты 20 воздушных судов. Нам еще много предстоит сделать, надо продолжать также интенсивно работать и дальше. Мировая конкуренция не стоит на месте, нам необходимо добиваться прогресса в качестве продукции, в пропускной способности производства, в нашем умении сдавать двигатели вовремя, то есть в целом работать на удовлетворение потребностей наших заказчиков».


Глава представительства Группы «Сафран» в России Марк Сорель: «Я считаю, что отношения французских и российских партнеров вышли на очень высокий уровень сотрудничества. Наши компании работают как одна команда, и это уже сейчас дает результат. Процесс производства выходит на мировой стандарт, на серьезные объемы. Мы доверяем друг другу, это имеет принципиальное значение. Сотрудничество «Сафрана» и «Сатурна» может быть продолжено и в рамках других совместных проектов».


Директор программы SaM146 ОАО «НПО «Сатурн» Михаил Берденников, отвечая на вопросы журналистов по динамике развития проекта, отметил, что «в настоящее время в ГСС поставлено требуемое количество двигателей для самолетов, находящихся в производстве в Комсомольске-на-Амуре. Общее число серийных двигателей, отгружённых в Комсомольск из Рыбинска с начала серийного производства на НПО «Сатурн», 40 серийных двигателей SaM146. Наша цель — обеспечить, чтобы собираемые самолеты и в будущем не дожидались двигателей. Все потребности самолетостроителей в этих моторах удовлетворяются, и будут удовлетворяться полностью».


«Наш «Альянс Франсез Рыбинск» может сделать много полезного для всех, кто работает в международной программе SaM146, и кто будет работать дальше в новых российско-французских программах, — уверен заместитель генерального конструктора - главный конструктор проекта SaM146 ОАО «НПО «Сатурн», президент «Альянс Франсез Рыбинск» Георгий Конюхов. — Решение посольства Франции в России, администрации города Рыбинска, Группы «Сафран» и НПО «Сатурн» было совершенно правильным и закономерным. Добро пожаловать в «Альянс»! Тем более поводов для того, чтобы общаться при таких глубоких культурных традициях, огромном количестве контактов, которые могут быть реализованы, более чем достаточно».


ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" – двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 23.05 02:03
  • 3
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 20:47
  • 15868
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"