ГСС

Для экспорта потребовались госфинансирование и страховка ЭКСАРа

"Ъ" стала известна схема экспортной поставки трех самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) с последующей передачей в лизинг ирландской CityJet. Хотя эта авиакомпания последние четыре года была убыточной, российская сторона считает проект стратегическим: для SSJ 100 она означает выход на высококонкурентный европейский рынок. В этой связи Россия профинансирует сделку на сумму до $93 млн и окажет экспортную страховую поддержку на льготных условиях.

Три российские компании — "Гражданские самолеты Сухого", "Ильюшин" и "Вертолеты России" — подтвердили свое участие в авиашоу "Фарнборо-2016", сообщили РИА Новости организаторы международного авиашоу. По словам официального представителя авиашоу, в этом году на выставке зарегистрировалась 21 компания из России. Им будет отведен большой павильон и шале.

Больше половины членов российской делегации на предыдущем авиасалоне в Фарнборо в 2014 году так и не получили британские визы

Одиннадцать российских компаний заявлены в качестве участников международного авиасалона Фарнборо-2016, который пройдет в Великобритании в середине июля, следует из информации на сайте выставки.

Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы.

Часть самолетов SSJ100 не летает из-за проблем с поставками запчастей

Как стало известно «Газете.Ru», степень исправности SSJ100 осталась на уровне 2012 года и не превышает 60%. Производитель авиалайнера ГСС при этом обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года. Авиакомпании жалуются на потери прибыли из-за того, что самолеты долго стоят на ремонте, а производитель не выдерживает сроки поставок запчастей. Есть проблемы и с отказом оборудования во время полета, и с техобслуживанием.

Танзания заинтересована в поставках самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом заявил глава Минпромторга России Денис Мантуров, передает РИА Новости в четверг, 28 апреля. «Танзания заинтересована в поставках продукции транспортного машиностроения, это и самолеты, в том числе и Sukhoi Superjet», — сказал он.

Объединенная авиастроительная корпорация провела Форум молодых специалистов. Участники мероприятия разработали проекты по управлению авиационными программами, а также обсудили развитие отечественного авиастроения с практиками – руководителями крупнейших предприятий. В работе Форума приняли участие 86 человек: 75 молодых специалистов из девяти предприятий ПАО «ОАК», 11 приглашенных экспертов и докладчиков. Мероприятие проходило на базе отдыха «Чайка» АО «РСК «МиГ».

Объединенная авиастроительная корпорация объявила победителей конкурса проектов по совершенствованию производственной системы по итогам 2015 года. Лучший проект по автоматизации системы лин-предложений предоставили специалисты «Авиастар-СП». С учетом опыта компаний с наиболее развитыми компетенциями в области бережливого производства – Корпорации «Иркут», Компании «Сухой», Гражданских самолетов Сухого, «Авиастар-СП» – ОАК начинает создание единой базы данных рацпредложений в холдинге.

Теперь на создание сети складов запчастей

Минпромторг предлагает расширить господдержку послепродажного обслуживания новых российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) и пока не производимого МС-21. Министерство предлагает субсидии ставок по кредитам, которые производитель самолетов — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) — должен брать на создание и поддержку сети складов запчастей по России.

Несмотря на стремительное изменение внешних факторов, Минпромторг России продолжает работать над стратегическими документами, которые будут определять пути развития авиастроительной отрасли на будущее десятилетие. Об изменениях, вносимых в Госпрограмму развития авиапрома, внедрении новых инструментов поддержки отрасли, судьбе приоритетных проектов и ключевых задачах на 2016 год "АвиаПорту" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский.