ГСС

Финансовый директор компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Максим Гришанин сообщил, что "в течение 20-летнего периода, по оптимистичному прогнозу, планируется продать до 1800 самолетов семейства "Суперджет 100".

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заинтересовано в создании лизинговой компании, которая займется финансированием продаж региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил старший вице-президент компании Максим Гришанин журналистам в понедельник в Венеции.

Совет директоров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на заседании в пятницу одобрил привлечение кредита Сбербанка России (РТС: SBER) на 100 млн. евро. Серийное производство лайнера Sukhoi Superjet-100 должно начаться в 2008 году. Объем твердых заказов от авиакомпаний на поставку Sukhoi Superjet - 100 составляет 71 самолет.

Акционеры (ГСС) на внеочередном собрании в понедельник приняли решение об увеличении уставного капитала компании в 2,9 раза. Как говорится в официальном сообщении ЗАО, компания разместит 1 млн. 457 тыс. 240 акций номиналом в 1 тыс. рублей. Увеличение уставного капитала будет произведено за счет взносов основного акционера компании - ОАО "Компания "Сухой".

Аэрокосмический салон "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском побил рекорды и по посещаемости, и с точки зрения заключенных контрактов. Причем контракты заключены не только на покупку самолетов российского производства, как военных, так и гражданских, иностранцы продемонстрировали готовность участвовать в их обслуживании и продвижении.

На прошлой неделе в подмосковном Жуковском состоялся очередной Международный авиационно-космический салон (МАКС), на котором была представлена продукция почти 800 компаний со всего мира. В отличие от прошлых лет, когда отечественные производители по большей части демонстрировали единичные, опытные образцы, которые редко шли в промышленное производство, нынешний салон принес российским компаниям многомиллиардные контракты.

Подмосковный авиасалон МАКС-2007 закроется в воскресенье, однако его деловая часть уже завершилась. На салоне было объявлено о подписании контрактов более чем на $1,5 млрд. - это почти втрое меньше, чем на предыдущем МАКС-2005. Но и эта сумма завышена - лишь две трети контрактов являются "твердыми", а их стоимость указана по каталожным ценам, к которым всегда даются серьезные скидки.

«МАКС-2007» стал хорошей площадкой для выступлений представителей российского авиапрома», — заявил вчера глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. «Известия» убедились, что «МАКС-2007» — это не только авиапром.

Первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов поставил в июне весьма амбициозную цель: российский гражданский авиапром к 2025 году должен занять третье место в мире по производству самолетов, а занимаемая авиапромом России доля мирового рынка - увеличиться с 1 до 10--15%. По мнению специалистов, эти планы вполне реальны: российская авиастроительная отрасль вполне способна выпускать по 230--250 машин ежегодно.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" (Екатеринбург) и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в четверг в рамках международного аэрокосмического салона "МАКС-2007" в Жуковском подписали соглашение о намерениях на приобретение пяти региональных самолетов семейства Superjet 100, сообщила пресс-служба авиакомпании.