Закрытое Акционерное Общество "Гражданские самолеты Сухого"
2017 год оказался самым результативным для производства самолета SSJ100
Как пишет Antony Angrand в статье "2017, une bonne année pour le Superjet", опубликованной журналом "Air&Cosmos", 2017 год стал неплохим годом для компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и самолета Superjet 100, так как он был выпущен не менее чем в 34 экземплярах. Это самый большой объем выпуска самолетов этого типа на сегодняшний день.
Первый испытательный полет самолета SSJ100 с cаблевидными законцовками крыла
Как сообщило АО "Гражданские самолеты Сухого" 21 декабря 2017 года в Жуковском состоялся первый испытательный полет самолета Sukhoi Superjet 100 с установленными законцовками крыла. Полет SSJ100 с заводским номером 95032 с установленными горизонтальными законцовками крыла занял 2 часа 42 минуты.
Вице-президент по маркетингу "Иркута" Будаев занял аналогичную должность в ГСС
Вице-президент по маркетингу и продажам ПАО "Корпорация "Иркут" Кирилл Будаев занял аналогичную должность в АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Соответствующее решение принял 15 декабря единственный акционер ГСС - ПАО "Компания "Сухой" (входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация").
Тульская "Октава" создаст новую гарнитуру для самолетов ОАК
Тульский завод "Октава" разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями ПАО "ОАК": ПАО "Туполев", ПАО "Ил", ПАО "Корпорация "Иркут" и АО "Гражданские самолеты Сухого".
ОАК надеется на положительное решение от США по поводу поставок SSJ-100 в Иран
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) надеется на положительное решение Управления по контролю над иностранными активами казначейства США (OFAC) по вопросу поставок SSJ-100 в Иран. Разрешение организации необходимо, так как в самолетах есть доля американских комплектующих. Об этом журналистам сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь.
Реформа ОАК попала под пересмотр
Объединенную корпорацию планируют сделать ядром гражданского авиастроения
Производством военных и гражданских самолетов в России будут заниматься разные организации. Это решение уже согласовано в правительстве. Планируется, что Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) до конца 2018 года объединят с корпорацией "Иркут", образованная таким образом структура будет развивать исключительно гражданское авиастроение.
Крылья складывают в положенном месте
"Ростех" может получить Объединенную авиастроительную корпорацию
Как стало известно “Ъ”, подготовлен проект президентского указа о включении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав госкорпорации "Ростех". Идею активно продвигает глава Минпромторга Денис Мантуров, который считает логичным консолидировать все авиастроительные активы в рамках одного холдинга. Его поддерживает ряд топ-менеджеров авиапрома, где рассчитывают на финансовую помощь госкорпорации. Однако в правительстве есть и другое мнение: некоторые чиновники считают, что такое решение может "перегрузить" "Ростех", в котором уже более 700 организаций и предприятий.
Короче. "Суперджет"
Производитель российских самолетов "Суперджет-100", компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) прорабатывает проект создания укороченной версии лайнера на 75-78 кресел. У этих самолетов есть потенциальный заказчик, которому проект должен быть представлен до конца февраля. Об этом заявил на авиасалоне в Дубае глава ГСС Александр Рубцов. Также он отметил, что итогом выставки в ОАЭ стали предварительные договоренности о продаже порядка 20 "Суперджетов" в стандартной компоновке и нескольких в vip-комплектации. Кроме того, рассказал и о некоторых планах по магистральному самолету МС-21.
"Суперджеты" сообщат 16 тыс. параметров
Более 16 тыс. параметров бортовых систем российских "Суперджетов" будут контролироваться в режиме реального времени - при нахождении лайнера в любой точке мира. С конца ноября на самолеты начнут устанавливать систему мониторинга отказов и передачи информации специалистам фирмы-производителя. Для этого будет использована спутниковая и радиосвязь. Сейчас такое количество параметров на землю способны передавать только новейшие самолеты семейства Airbus. По словам экспертов, новая система значительно повысит безопасность эксплуатации "Суперджетов".
Построен 150-й самолет Sukhoi Superjet 100
Как сообщило АО "Гражданские самолеты Сухого", 2 ноября 2017 года в Комсомольском-на-Амуре филиале компании "Гражданские самолеты Сухого" (КнАФ) завершилась сборка сто пятидесятого по счету самолета Sukhoi Superjet 100. Воздушное судно с заводским номером 95150 после выкатки из Цеха окончательной сборки было передано на летно-испытательную станцию. Заказчиком данного самолета является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).