Федоров Алексей

России нужен новый среднемагистральный самолет, и производиться он будет на Иркутском авиационном заводе, заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов. Иванов имел в виду не "Суперджет", а другой амбициозный проект - МС-21.

Европейская аэрокосмическая корпорация EADS намерена обменять свои акции в корпорации «Иркут» на акции «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). Как сообщает «Интерфакс», об этом сегодня в Ангарске заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов. По его словам, в России рассматривают это как укрепление дальнейшего сотрудничества с EADS.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует трансформировать ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в центр по созданию специальной транспортной авиации, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе правительства Ульяновской области со ссылкой на председателя правления ОАК Алексея Федорова.

Казанское авиационное производственное объединение восстановит серийное производство стратегических бомбардировщиков Ту-160. Предполагается, что новые машины от КАПО им. С. П. Горбунова будут поступать в ВВС темпами один самолет в два года, с тем, чтобы к 2025–2030 годам довести группировку этих машин до 30 единиц. Кроме того, будут продолжены работы по созданию в рамках гособоронзаказа специальных комплексов на базе гражданских лайнеров Ту-214, находящихся в серийном производстве.

Правительство Ульяновской области и руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписали сегодня соглашение о сотрудничестве. Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе ОАК, подписи под документом поставили губернатор-председатель правительства Ульяновской области Сергей Морозов и президент-председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) и НПО "Сатурн" вопреки своему соглашению не стали объединять активы. Эксперты и участники рынка связывают это с планами по включению обеих компаний в госхолдинг, который строит ОПК "Оборонпром".

Интеграционные процессы в авиапромышленности России уже выходят за национальные рамки. Вопрос поглощения самолетостроительных мощностей Узбекистана практически решен. А вот второй потенциальный партнер - Украина выглядит неготовым к серьезным переговорам.

Ни один летательный аппарат не обходится без измерительных приборов Энгельсского приборостроительного объединения «Сигнал». Амбициозные планы России в области авиастроения начинают реализовываться, и Международный авиа-космический салон МАКС-2007 стал тому примером. По сообщениям информагентств, генеральный директор ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Алексей Федоров заявил, что в ближайшие 18 лет Россия планирует построить и продать 4 500 гражданских и военных самолетов на общую сумму $250 мдрд. А к 2025 году в России будет ежегодно производиться 300 авиалайнеров, 100 транспортных и более 100 военных самолетов.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова после вхождения в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) восстановит производство бомбардировщиков Ту-160 и займется созданием спецмашин на базе Ту-214, сообщил председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Вчера гендиректором ФГУП «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова» (КАПО) стал Васил Каюмов. Прежний руководитель покинул пост по соглашению сторон, в связи с достижением пенсионного возраста. Неофициальная версия его отставки заключается в том, что на сегодняшний день крупнейший авиационный завод страны перед вступлением в ОАК почти не производит продукцию и не может исполнить уже заключенные контракты.