Легкий многоцелевой реактивный истребитель FC-1 "Сяолун" (пакистанское обозначение JF-17 "Тандер")
Т-50: полет в будущее – исламский эксперт
Мейнхадж Хусейн (Meinhaj Hussain), исламский эксперт сайта Grande Strategy
В конце января 2010 года совершил первый полет российский истребитель ПАК ФА, который возвестил конец американского превосходства в разработке стелс-истребителей пятого поколения. Военные аналитики всех мастей и стран вели бесконечные спекуляции и ожесточенные споры на тему, какой будет окончательная конфигурация истребителя, и в бессонных ночах ожидали первый полет, но Россия держала программу в строгой тайне, и никто, кроме ограниченного круга лиц, не знал, как будет выглядеть этот самолет.
AVIC в 2009 г. увеличила чистую прибыль на 32%
Китайская корпорация AVIC (China Aviation Industry Corporation) в 2009 г. увеличила чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом на 32% - до 9,7 млрд юаней (1,4 млрд долларов), сообщает Air Transport Intelligence News.
"Рособоронэкспорт" подписал контракт с Китаем на 43 двигателя РД-93
Московское машиностроительное предприятие им. В.В.Чернышева (ММП им. Чернышева) приступило к реализации подписанного "Рособоронэкспортом" в конце декабря 2009 года дополнительного контракта на поставку в Китай 43 двигателей РД-93, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.
Тяга к копированию
С помощью российских авиадвигателей Китай получит возможность конкурировать с российскими самолетами
Машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева приступило к производству 43 двигателей РД-93 в рамках контракта, заключенного с КНР в апреле 2009 года. Они предназначены, прежде всего, для легких истребителей FC-1/JF-17, производство которых разворачивается в КНР и Пакистане. Самолет, в облике которого прослеживаются черты как западных, так и российских машин, в перспективе должен выйти на международные рынки, составив конкуренцию российским истребителям.
Китай будет экспортировать свои истребители с российскими двигателями
Китай купил в России двигатели для своего истребителя FC-1 (Fighter China - 1), конкурирующего на рынках стран третьего мира с российским МиГ-29. Об этом пишет газета "Ведомости". Контракт на поставку Китаю 43 авиадвигателей РД-93 (модификация РД-33, установленных на МиГ-29) был заключен "Рособоронэкспортом" в конце декабря 2009 года. Как ожидается, поставка заказа будет осуществлена до конца 2010 года.
Итоги ВВС НОАК-2009
1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).
Китайцы копируют МиГом
Самолеты, похожие на российские, встают на вооружение армии КНР
Китайские ВВС провели успешное испытание новейшего палубного истребителя J-10. Тем самым Китай впервые подтвердил не только реальность создания собственного авианесущего флота, но и способность самостоятельно производить палубные истребители. Это событие можно считать прямым вызовом России и США.
Советский след китайского тигра
Китайское копирование иностранных, прежде всего российских, военных технологий – давнее и хорошо изученное явление, породившее тем не менее целый ряд мифов, касающихся НОАК, китайской промышленности и даже китайской национальной психологии. Поскольку многие наиболее известные образцы китайской военной техники демонстрируют явное российское влияние, то многие мифы затрагивают и РФ, которая, как считается, за бесценок продает уникальные технологии и не борется с китайским промышленным шпионажем. Реальность же гораздо сложнее.
Россия продала Мьянме 20 истребителей МиГ-29
Мьянма закупила у России 20 истребителей МиГ-29 на сумму около 400 миллионов евро, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к "Рособоронэкспорту".
"МиГ" снова нужен
Заключен контракт с Мьянмой на поставку в эту страну 20 истребителей МиГ-29 на сумму около 400 млн евро
Несколько недель назад был заключен контракт на поставку для военно-воздушных сил Мьянмы (Бирма) 20 истребителей МиГ-29 на сумму около 400 млн евро, сообщил источник, близкий к "Рособоронэкспорту". Эту же информацию подтвердил "Ведомостям" источник на одном из предприятий, входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Представители "Рособоронэкспорта" и РСК "МиГ" от комментариев отказались.