FC-1

Российские авиастроители вынуждены признать, что на мировом рынке оружия у них появился новый серьезный конкурент - Китай. Глава РСК "МиГ" и АХК "Сухой" Михаил Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащаются китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии - JF-17). Контракт на поставку в Китай 100 двигателей РД-93 планировалось подписать к маю. Однако Погосян считает, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29.

Позиция вице-президента по координации программ и боевой авиации ОАК, генерального директора компании «Сухой» и РСК «МиГ» Михаила Погосяна по ужесточению ограничительных мер России в отношении поставок двигателей РД-93 в Китай вполне оправдана, поскольку их реэкспорт в третьи страны сужает рынок истребителей МиГ-29.

Спустя семь после первого полета в Китае истребитель JF-17 Thunder в июле дебютирует на салоне в Фарнборо. Как утверждает Air Forces Monthly, появление здесь JF-17 совместной пакистано-китайской разработки вызвано тем, что компания Pakistan Aeronautical Complex (РАС) рассчитывает провести маркетинг самолета для международной аудитории.

Китай и Пакистан на правительственном уровне обсудили возможность поставки для пакистанских ВМС нескольких подводных лодок, сообщает «Джейнс дифенс уикли».

Пакистан открыл собственное производство авионики для созданного совместно с Китаем истребителя JF-17 Thunder, сообщает Defense News. На первом этапе Пакистан будет выпускать четыре бортовых системы для самолета. Прежде большинство бортового оборудования боевых самолетов, выпускавшегося на территории страны, производилось по лицензии иностранных компаний. В частности, речь идет о радарах Selex Galileo для Mirage III и F-7P Fishbed.

В Поднебесной создали самолет - точную копию российского истребителя

Авторитетное военное издание Kanwa Asian Defence, издаваемое в Канаде и Гонконге, в своем майском номере опубликовало информацию, из которой следует, что Шеньянская авиационная корпорация Китая сумела самостоятельно создать копию российского палубного истребителя Су-33.

В китайском варианте эта модель называется J-15 (Цзянь-15). Его основой стал советский опытный самолет Т10К, который Пекину достался от Украины. Таким образом, китайским военным инженерам удалось, наконец, решить проблему раскладывающегося крыла палубных истребителей, которую ранее они разгадать не могли.

Шеньянская авиационная корпорация Китая создала копию российского палубного истребителя Су-33. Модель получила название J-15 (Цзянь-15), передает "Интерфакс" со ссылкой на майский выпуск авторитетного военного издания Kanwa Asian Defence, которое выходит в Канаде и Гонконге.

Спутниковые фотографии подтвердили появление в ВМС Китая истребителей J-11. Эти самолеты являются незаконной копией российского истребителя Су-27. Данный плагиат являлся источником трений между Россией и Китаем.

Их делегация на промышленную выставку была самой многочисленной

Активизировавшиеся в последнее время сотрудники предприятий авиационной промышленности Китая и агенты китайской разведки - это повод предположить, что Пекин по-прежнему сильно зависит от российских технологий в области производства реактивных двигателей.

Россия поможет Китаю модернизировать свой авиапарк. Заработать на этом сможет "Рособоронэкспорт", подписавший с китайцами контракт на поставку двигателей для китайского истребителя FC-1. По мнению экспертов, на вырученные сделки деньги Россия может технически перевооружить отечественную авиаотрасль, продолжая экспортировать в Китай морально устаревшие двигатели предыдущих поколений.