FC-1

Комментарий редактора: после презентации модели учебного самолета "Леин" и запуска в производство истребителя "Сяолун" внимание вновь было привлечено к китайским военным самолетам. Как и в каком направлении будут развиваться технологии создания китайских военных самолетов? В данном выпуске издания "Военное обозрение с Чэнь Ху" проводится анализ развития технологий создания китайских военных самолетов.

Авиастроительный комплекс Пакистана PAC (Pakistan Aeronautical Complex) передал ВВС Пакистана первый истребитель JF-17, сообщает Asian Defence.

В среду президент Индии - 74-летняя Пратибха Патил совершила полет на российском истребителе Су-30МКИ. Этим шагом она хочет облегчить путь индийских женщин в ВВС страны. Свое восхищение мужеством госпожи Патил в телефонном разговоре с ней выразил и президент России Дмитрий Медведев, не так давно сам освоивший новейший бомбардировщик Су-34.

Командование ВВС Китая объявило, что в течение года создаст истребитель класса F-22. Китайцы полагают, что в течение 10 лет смогут принять на вооружение истребитель пятого поколения. Но американская разведка считает, что китайцы еще далеки от достижения этой цели.

Пакистан и Китай заключили контракт на поставку Исламабаду 36 китайских истребителей Chengdu J-10, пишет газета The Financial Times. Сумма сделки составит около 1,4 миллиарда долларов. Пакистанские власти не исключают возможности расширения контракта, однако сколько еще истребителей будет докуплено не уточняют. Ранее некоторые западные СМИ сообщали, что в общей сложности Пакистан может заказать до 150 J-10.

Руководство Китая намерено активно продвигать на мировой рынок боевые самолеты производства государственной компании Chengdu Aircraft Industry Corporation FC-1/JF-17 и J-10, став одним из основных игроков в области авиакосмической индустрии. Об этом, как сообщает Flight Global, заявил неназванный источник, близкий к китайской оборонной промышленности.

ОАО "Климов", разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также двигателей для истребителей "МиГ", недавно вошло в Объединенную двигателестроительную корпорацию, подконтрольную "Оборонпрому". По планам ОДК, с 2013 года "Климов" больше не будет выпускать моторы для вертолетов. О том, как руководство "Климова" видит свои перспективы в ОДК и о текущих проектах предприятия "АвиаПорту" рассказал исполнительный директор Александр Ватагин.

На двигатели РД-93 с повышенной тягой

"Рособоронэкспорт" готовится подписать контракт с Китаем на поставку 100 российских двигателей РД-93 с увеличенной тягой, рассказал "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе. "Техническое задание с инозаказчиком уже согласовано. Также получены согласования Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Минобороны и ряда других ведомств. Сейчас "Рособоронэкспорт" согласовывает контракт с Китаем по ценовым параметрам", - пояснил собеседник. Он напомнил, что с Китаем есть договоренность о поставке 500 моторов. "Первые сто поставляются по фиксированной цене. По второй партии цена сейчас определяется", - уточнил он.

Компания "Пакистан аэронотикал комплекс" (РАС) объявила о начале изготовления на территории страны компонентов БЛА "Фалко" итальянской компании "Селекс Галилео", которые были заказаны пакистанскими ВВС, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

Про значимость авиационно-космических салонов говорить не приходится. Всем понятно – это дело нужное, важное и перспективное. Поэтому существует масса поводов показаться, то есть, взлететь с выставочной взлетной полосы. Да, да, именно взлететь, а не просто продемонстрировать свой стенд в одном из ангаров авиационного шоу. Почему же так ценен "живой" полет? А потому, что сразу становится видно – аэроплан функционирует, а значит, вполне пригоден для продажи.