Войти

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"

Раздел: Продукция
Отрасль: Флот
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, подчиняющееся Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, в Буэнос-Айресе (Аргентина), 14.12.2017.
Источник: ВМС Аргентины

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"


Разработчик: ЦМКБ "Алмаз" (Россия)

Изготовитель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Россия)


Судно проекта 22010 предназначено для исследования морского дна и поиска различных затонувших предметов, однако разработка осуществлялась по заказу Минобороны РФ, а сам корабль приписан к Главному управлению глубоководных исследований - ГУГИ.


Судно предназначено не только для исследования толщи Мирового океана, но и его дна. Для этого на корабле имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину порядка 6 тысяч метров. Автономные глубоководные аппараты предназначены для проведения видеосъемки и классификации объектов, расположенных на морском дне; проведения подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследования подводных объектов и сооружений; доставки на грунт или подъем на поверхность различных предметов массой до 200 кг.

Корабль может принимать на свой борт вертолеты, на нем имеется площадка для взлета и посадки одного вертолета.


Западные специалисты указывают, что оборудование "Янтаря" позволяет подключаться к трансокеанским оптико-волоконным кабелям, как гражданским, так и военным, и снимать с них информацию, а при необходимости и перерезать их - возможно, в десятках мест сразу.


Суда проекта:

  • ОИС "Янтарь"

Характеристики:

  • Водоизмещение - 5 230 т.;
  • Длина - 108,1 м.;
  • Ширина - 17,2 м.;
  • Скорость хода - 15 узлов;
  • Дальность плавания - 8000 миль;
  • Силовая установка - 2 x винто-рулевые колонки с винтами фиксированного шага с электродвигателями "Rolls Roys" 12FP мощностью по 950 л.с. + 2 x подруливающих устройства Schottel STT170TLK + 4 x ДГ по 1600 кВт каждый + 2 x электродвигателя мощностью по 200 кВт.;
  • Автономные глубоководные аппараты - 2 x проекта 16810 "Русь" и/или проекта 16811 "Консул", и/или проекта "Мир";
  • Вертолетная площадка - ДА.
  • Экипаж - 60 чел.;
  • Автономность - 60 сут.
  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 25.05 13:38
  • 3
В Татарстане приступят к сборке нового самолета
  • 25.05 13:32
  • 94
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 25.05 13:21
  • 6
В Ростове началось производство 100 вертолетов Ми-28НМ для ВКС
  • 25.05 13:01
  • 1
Рогозин попросил не раздувать шумиху вокруг коррупции в "Роскосмосе"
  • 25.05 12:50
  • 5
Перехват ракет боевым лазером показали на видео
  • 25.05 12:40
  • 1
SpaceХ одним пуском вывела на орбиту 18,5 т. груза.
  • 25.05 12:33
  • 3
В США испытали боеголовки для аналогов "Искандера"
  • 25.05 11:57
  • 21
Королев против Маска: секретные проекты СССР предлагают оцифровать
  • 25.05 10:07
  • 17
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57
  • 25.05 09:31
  • 7
Рогозин не видит смысла в создании национальной космической станции
  • 25.05 09:16
  • 2
Рогозин: SpaceX занижает стоимость коммерческих запусков в три раза по сравнению военными
  • 25.05 09:11
  • 5
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 25.05 08:14
  • 63
Yatagan: ракетой из подствольника
  • 25.05 07:44
  • 2
Безжалостный "Ураган" в Беларуси стал более надежным и скоростным
  • 25.05 07:29
  • 3
Российский "Суперкрокодил" получит "Президент-С"