Войти

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"

Раздел: Продукция
Отрасль: Флот
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, подчиняющееся Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, в Буэнос-Айресе (Аргентина), 14.12.2017.
Источник: ВМС Аргентины

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"


Разработчик: ЦМКБ "Алмаз" (Россия)

Изготовитель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Россия)


Судно проекта 22010 предназначено для исследования морского дна и поиска различных затонувших предметов, однако разработка осуществлялась по заказу Минобороны РФ, а сам корабль приписан к Главному управлению глубоководных исследований - ГУГИ.


Судно предназначено не только для исследования толщи Мирового океана, но и его дна. Для этого на корабле имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину порядка 6 тысяч метров. Автономные глубоководные аппараты предназначены для проведения видеосъемки и классификации объектов, расположенных на морском дне; проведения подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследования подводных объектов и сооружений; доставки на грунт или подъем на поверхность различных предметов массой до 200 кг.

Корабль может принимать на свой борт вертолеты, на нем имеется площадка для взлета и посадки одного вертолета.


Западные специалисты указывают, что оборудование "Янтаря" позволяет подключаться к трансокеанским оптико-волоконным кабелям, как гражданским, так и военным, и снимать с них информацию, а при необходимости и перерезать их - возможно, в десятках мест сразу.


Суда проекта:

  • ОИС "Янтарь"

Характеристики:

  • Водоизмещение - 5 230 т.;

    Длина - 108,1 м.;

    Ширина - 17,2 м.;

    Скорость хода - 15 узлов;

    Дальность плавания - 8000 миль;

    Силовая установка - 2 x винто-рулевые колонки с винтами фиксированного шага с электродвигателями "Rolls Roys" 12FP мощностью по 950 л.с. + 2 x подруливающих устройства Schottel STT170TLK + 4 x ДГ по 1600 кВт каждый + 2 x электродвигателя мощностью по 200 кВт.;

    Автономные глубоководные аппараты - 2 x проекта 16810 "Русь" и/или проекта 16811 "Консул", и/или проекта "Мир";

    Вертолетная площадка - ДА.

    Экипаж - 60 чел.;

    Автономность - 60 сут.

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 17:14
  • 45
В подразделения Сухопутных войск продолжается поставка современных боевых машин пехоты
  • 15.06 17:05
  • 137
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 15.06 16:44
  • 9
Российская армия в этом году получит почти две сотни танков
  • 15.06 16:41
  • 1
Грядка для «Мальвы»: гаубицы-кабриолеты направят в сухопутные войска
  • 15.06 13:13
  • 0
К чему стремятся США в области противоракетной обороны?
  • 15.06 12:34
  • 1
Ракетное чудовище: The Drive вспомнил о советском МРК "Ураган"
  • 15.06 12:09
  • 1
Рогозин видит большие перспективы в сотрудничестве с США в сфере экомониторинга из космоса
  • 15.06 12:05
  • 2
Исполнительный директор «Роскосмоса» сменил должность из-за критики съемок на МКС
  • 15.06 10:56
  • 9
ПТУР "Джавелин" будут не страшны для лучшенных Т-72 и Т-90 с КАЗ "Арена-Э"
  • 15.06 02:39
  • 7
Без ядерных ударов не обойдется: каким будет конфликт России и НАТО
  • 15.06 01:15
  • 21
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 15.06 00:57
  • 7
Зашли на борт: авиакомпании РФ на фоне кризиса получат 90 самолетов
  • 15.06 00:28
  • 7
Десантники назвали преимущества БМД-4М
  • 14.06 21:32
  • 20
Испытательные стрельбы легкой переносной ракеты Wirkmittel 1800+
  • 14.06 15:46
  • 133
Владимир Поспелов: новый авианосец может стоить от 500 миллиардов рублей