Войти

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"

Раздел: Продукция
Отрасль: Флот
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, подчиняющееся Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, в Буэнос-Айресе (Аргентина), 14.12.2017.
Источник: ВМС Аргентины

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"


Разработчик: ЦМКБ "Алмаз" (Россия)

Изготовитель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Россия)


Судно проекта 22010 предназначено для исследования морского дна и поиска различных затонувших предметов, однако разработка осуществлялась по заказу Минобороны РФ, а сам корабль приписан к Главному управлению глубоководных исследований - ГУГИ.


Судно предназначено не только для исследования толщи Мирового океана, но и его дна. Для этого на корабле имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину порядка 6 тысяч метров. Автономные глубоководные аппараты предназначены для проведения видеосъемки и классификации объектов, расположенных на морском дне; проведения подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследования подводных объектов и сооружений; доставки на грунт или подъем на поверхность различных предметов массой до 200 кг.

Корабль может принимать на свой борт вертолеты, на нем имеется площадка для взлета и посадки одного вертолета.


Западные специалисты указывают, что оборудование "Янтаря" позволяет подключаться к трансокеанским оптико-волоконным кабелям, как гражданским, так и военным, и снимать с них информацию, а при необходимости и перерезать их - возможно, в десятках мест сразу.


Суда проекта:

  • ОИС "Янтарь"

Характеристики:

  • Водоизмещение - 5 230 т.;

    Длина - 108,1 м.;

    Ширина - 17,2 м.;

    Скорость хода - 15 узлов;

    Дальность плавания - 8000 миль;

    Силовая установка - 2 x винто-рулевые колонки с винтами фиксированного шага с электродвигателями "Rolls Roys" 12FP мощностью по 950 л.с. + 2 x подруливающих устройства Schottel STT170TLK + 4 x ДГ по 1600 кВт каждый + 2 x электродвигателя мощностью по 200 кВт.;

    Автономные глубоководные аппараты - 2 x проекта 16810 "Русь" и/или проекта 16811 "Консул", и/или проекта "Мир";

    Вертолетная площадка - ДА.

    Экипаж - 60 чел.;

    Автономность - 60 сут.

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.02 12:10
  • 7692
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.02 11:58
  • 152
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 22.02 11:56
  • 5
Названо преимущество «Панциря-СМД-Е» с мини-ракетами
  • 22.02 05:28
  • 467
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.02 01:45
  • 2
Войска РФ получили по ГОЗ комплексы управления артиллерией "Планшет-А"
  • 22.02 01:45
  • 2
Чем принципиально отличаются советские/российские танки от западных.
  • 21.02 22:21
  • 0
О причинах "превосходства" западной военной техники над советской/российской - по мнению "народа"
  • 21.02 20:37
  • 6
Генштаб ВС РФ: в процессы анализа и постановки задач ВС РФ внедряют элементы ИИ
  • 21.02 13:55
  • 0
Война – это бизнес. Часть-1
  • 21.02 13:04
  • 2
China Daily: Китай работает над системой защиты Земли от опасных астероидов
  • 21.02 12:47
  • 1
Маск предложил свести с орбиты МКС и готовить полет на Марс
  • 21.02 12:40
  • 1
Разработчики комплекса "Форпост" создали версию беспилотника с радиолокатором
  • 21.02 11:10
  • 20
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.02 05:28
  • 0
Ответ на "Telegraph: Европа планирует разместить на Украине меньше 30 тыс. военных"
  • 21.02 05:14
  • 0
Ответ на "Европа до сих пор не может осознать свою беспомощность (The Telegraph UK, Великобритания)"