Войти

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"

Раздел: Продукция
Отрасль: Флот
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, подчиняющееся Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, в Буэнос-Айресе (Аргентина), 14.12.2017.
Источник: ВМС Аргентины

Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 "Крюйс"


Разработчик: ЦМКБ "Алмаз" (Россия)

Изготовитель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Россия)


Судно проекта 22010 предназначено для исследования морского дна и поиска различных затонувших предметов, однако разработка осуществлялась по заказу Минобороны РФ, а сам корабль приписан к Главному управлению глубоководных исследований - ГУГИ.


Судно предназначено не только для исследования толщи Мирового океана, но и его дна. Для этого на корабле имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину порядка 6 тысяч метров. Автономные глубоководные аппараты предназначены для проведения видеосъемки и классификации объектов, расположенных на морском дне; проведения подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследования подводных объектов и сооружений; доставки на грунт или подъем на поверхность различных предметов массой до 200 кг.

Корабль может принимать на свой борт вертолеты, на нем имеется площадка для взлета и посадки одного вертолета.


Западные специалисты указывают, что оборудование "Янтаря" позволяет подключаться к трансокеанским оптико-волоконным кабелям, как гражданским, так и военным, и снимать с них информацию, а при необходимости и перерезать их - возможно, в десятках мест сразу.


Суда проекта:

  • ОИС "Янтарь"

Характеристики:

  • Водоизмещение - 5 230 т.;

    Длина - 108,1 м.;

    Ширина - 17,2 м.;

    Скорость хода - 15 узлов;

    Дальность плавания - 8000 миль;

    Силовая установка - 2 x винто-рулевые колонки с винтами фиксированного шага с электродвигателями "Rolls Roys" 12FP мощностью по 950 л.с. + 2 x подруливающих устройства Schottel STT170TLK + 4 x ДГ по 1600 кВт каждый + 2 x электродвигателя мощностью по 200 кВт.;

    Автономные глубоководные аппараты - 2 x проекта 16810 "Русь" и/или проекта 16811 "Консул", и/или проекта "Мир";

    Вертолетная площадка - ДА.

    Экипаж - 60 чел.;

    Автономность - 60 сут.

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.04 17:45
  • 1247
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.04 17:42
  • 1
Сербия представила модернизированную копию Т-72
  • 28.04 17:36
  • 18
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 28.04 17:29
  • 9
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 28.04 17:17
  • 2
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 28.04 17:13
  • 12
Раскрыты особенности атаковавших Татарстан беспилотников
  • 28.04 17:09
  • 3
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 28.04 16:57
  • 1
Испытания европейского перспективного винтокрыла перенесены на 2021 год
  • 28.04 16:49
  • 1093
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.04 16:44
  • 13
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 28.04 13:06
  • 139
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 28.04 11:40
  • 485
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 28.04 10:56
  • 464
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 28.04 10:42
  • 10
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 28.04 08:20
  • 8
ЦКБР заявил, что РФ необходимо создать мобильные команды для уничтожения FPV-расчетов ВСУ