 |
| Транспортно-установочный агрегат 15Т528 на базе нового колесного шасси К-78501 с колесной формулой 8х8 разработки Завода специальных автомобилей АО "Ремдизель" (Набережные Челны) по ОКР "Платформа-О", в экспозиции 3-го Международного военно-технического форума "Армия-2017". КУбинка, 14.08.2017 |
| Источник: Виталий Кузьмин / www.facebook.com/77RUS |
Семейство тягачей с электромеханической трансмиссией "Платформа"
Разработчик: Завод специальных автомобилей АО "Ремдизель", входит в "КАМАЗ" (Россия)
Тягачи проекта "Платформа" предназначены для ракетных систем разных типов, а также для обеспечения:
- независимости от поставок машин белорусского производства - МЗКТ.
дополнительного выпуска шасси из-за недостаточного количества и номенклатуры отечественных машин, выпускаемых на Брянском автомобильном заводе и Курганском заводе колесных тягачей.
Техника создается в рамках научно-исследовательской работы "Платформа" и опытно-конструкторской работы "Платформа-О" начатых во второй половине 2000-х годов.
Особенностью проекта "Платформа" является использование нетрадиционного технического решения: дизель-электрического привода с электромоторами, которые встроены в ступицы колес. Такое решение давало следующие преимущества:
- отсутствие сложной трансмиссии: нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает вес шасси
электродвигатели развивают максимальный крутящий момент сразу, как только на них подается питание
все колеса шасси могут вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях
возможно использование системы рекуперации энергии торможения
облегчается обеспечение активной безопасности движения - любые алгоритмы систем типа ABS программируются в блоке управления и могут воздействовать на каждое колесо индивидуально
До попытки реализации в проекте "Платформа" нигде в мире мотор-колеса не использовались на серийной специальной внедорожной военной технике несмотря на то, что попытки были. По состоянию на 2017 год реализация проекта в части создания системы "мотор-колесо" не увенчалась успехом, а сроки завершения программ сдвинуты с 2020-го на 2022 год.
Параллельно с проектом "Платформа" идёт НИР под шифром "Компрессор" - создание семейство тягачей с традиционной механической трансмиссией.
Машины проекта:
- К-78504 (КАМАЗ-78504) - седельный тягач для полуприцепа колесная формула 8х8 грузоподьемностью 90 т
К-78508 (КАМАЗ-78508) - балластный тягач для прицепа колесная формула 8х8 грузоподъемностью 75 т
К-78509 (КАМАЗ-78509) - специальное колесное шасси колесная формула 12х12 грузоподъемностью 60 т
К-7850 (КАМАЗ-7850) - специальное колесное шасси колесная формула 16х16 грузоподъемностью 85 т
