Войти

Учебно-тренировочный самолёт M-346.

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Реактивный учебный самолет Alenia Aermacchi M-346 Master.
Источник: militaryparitet.com

Учебно-тренировочный самолёт M-346.


Разработчик: Aermacchi (Италия)


УТС M-346 предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов.


Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию).


Применение в конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом, что улучшило характеристики аппарата.


Модификации:

Т-346А - первая установочная партия;

M-346LCA (Light Combat Aircraft) - легкий боевой самолет для замены модификаций Су-17 ВВС Польши;

M-346FT (Fighter Trainer) - учебно-боевой самолет с системами управления огнем;

Т-100 - модификация в сотрудничестве с "General Dynamics";

M-346HET (High Efficiency Trainer) - учебно-тренировочный самолет + значительно уменьшены габариты + сохранен взлетный вес + новые двигатели Williams Fj44-4M-34 + снижена максимальная скорость до 780 км/час. + снижен практический потолок до 12 200 м. ;

M-346FA (Fighter Attack) - легкий истребитель, самолет-разведчик и учебный самолет компании Leonardo на базе учебно-тренировочного самолета M-346 + многорежимный радар Grifo + система РЭБ + разведывательный модуль + 7 точек подвески + 3 точки для РТБ;


Характеристики:

  • Экипаж - 2 чел.;
  • Длина - 11,49 м.;
  • Размах крыла - 9,72 м.;
  • Высота - 4,76 м.;
  • Площадь крыла - 23,52 м2;
  • Масса пустого - 4610 кг.;
  • Нормальная взлётная масса - 6700 кг.;
  • Максимальная взлётная масса - 9500 кг.;
  • Масса топлива во внутренних баках - 2000 кг.;
  • Масса топлива в ПТБ - 3 ПТБ x 505 кг.;
  • Объём топливных баков - 2500 л. + 3 x ПТБ по 630 л.;
  • Силовая установка - 2 x ТРДД Honeywell F124-GA-200;
  • Тяга - 2 x 2850 кгс.;
  • Максимальная скорость - 1060 км/ч;
  • Практическая дальность со 100 % топлива - 2000 км., с 3 ПТБ - 2700 км.;
  • Практический потолок - 13 700 м.;
  • Скороподъёмность - 112 м/с;
  • Длина разбега - 420 м.;
  • Длина пробега - 550 м .;
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка - -3 - +8 g.;
  • Радиолокационная станция - Grifo-346;
  • Точки подвески - 8 шт.;
  • Боевая нагрузка - 2994 кг:;
  • Вооружение - Mk.82, Mk.83, Mk.84, GBU-12, GBU-16, Mk. 20 Rockeye, BL-755, Durandal, ПУ 70 и 80-мм НУР, УР воздух-воздух AIM -9L/M Sidewinder, УР воздух-земля AGM-65 Maveric, Brimstone, ПКР Marte Mk-2A, контейнер DEFA с 30-мм пушкой, фотоконтенер Vicon 18, контейнер РЭБ ELT 555.
  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 19.09 20:08
  • 33
В России ответили на критику "Арматы"
  • 19.09 19:43
  • 8
Шойгу: Россия не оставит без ответа действия Израиля, приведшие к гибели экипажа Ил-20
  • 19.09 19:03
  • 3
США признали неспособность противостоять гиперзвуковым ракетам России
  • 19.09 17:45
  • 14
Научный пессимизм
  • 19.09 17:36
  • 12
Британские военные познакомились с танком Т-90С в Ираке
  • 19.09 17:28
  • 7468
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.09 17:10
  • 76
У авиабазы Хмеймим пропал с радаров российский военный самолет
  • 19.09 16:33
  • 104
Игорь Комаров: "Космическая отрасль оживает"
  • 19.09 16:26
  • 7
SANA: РФ впервые применила С-400 в Сирии
  • 19.09 15:15
  • 1
Армия США заказала нарушающий законы физики двигатель
  • 19.09 15:08
  • 1
Воины пацифизма
  • 19.09 15:07
  • 1
Минобороны Эстонии - США: Вооружите нас ЗРК
  • 19.09 14:46
  • 11
"Сухому" заложили разворот над Атлантикой
  • 19.09 14:40
  • 11
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 19.09 13:52
  • 1
F-35. Модернизация или смерть: прислушайтесь к урокам истории