Войти

Промышленный концерн Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Логотип Kawasaki Heavy Industries
Источник: http://www.jetmarin.com/

Промышленный концерн Kawasaki Heavy Industries, Ltd.


Штаб-квартира: г. Кобе и Токио (Минато), Япония


Компания ведет разработку и производство в направлениях: судостроение, промышленные роботы, мотоциклы, мотовездеходы, гидроциклы, тракторы, поезда, двигатели, оружие, лёгкие самолёты и вертолёты, а также детали для самолётов Boeing, Embraer и Bombardier Aerospace.


Структура

Головной офис KHI, г. Кобе


Kawasaki - многонациональная корпорация с более чем 50 холдингами, включает в себя 100 компаний в Японии и по всему земному шару.


Структура

  • Kawasaki Shipbuilding Corporation - судостроение и ремонт судов

    Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company - вооружение

    Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company - по контракту с Министерством обороны и Японским агентством аэрокосмических исследований занимается поставкой аппаратуры для летательных и космических аппаратов, вертолётов, авиасимуляторов, разрабатывает воздушно-реактивные двигатели и ракетное оружие.

    Gas Turbine & Machinery Company - включает в себя два подразделения: турбины (газ сухой перегонки) и отделение машинного оборудования.

    Plant & Infrastructure Company (K-Plant) - проектирование промышленных предприятий от проекта до продажи.

    Motorcycle & Engine company - мототехника

    Kawasaki Precision Machinery Ltd (KPM) - производит и реализует промышленное гидравлическое оборудование преимущественно для строительства машинного оборудования.

    Совместные предприятия и подконтрольные компании - Nichijo Manufacturing Co., Ltd. (снегоуборочная техника - Япония), Kawasaki Robotics (U.S.A.), Inc. (Северная Америка), KCMA Corporation (колесные фронтальные погрузчики - Северная Америка), Kawasaki Rail Car Incorporated (рельсовые тележки - США), Kawasaki Motors Manufacturing Corp. (мотоциклы - США).

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года