Войти

Двухзвенный вездеход на гусеничном ходу ДТ-30 "Витязь"

Двухзвенный гусеничный плавающий транспортер ДТ-30ПМ.
Источник: Министерство обороны РФ / РИА Новости

Двухзвенный вездеход на гусеничном ходу ДТ-30 "Витязь"


Разработчик: Ишимбайский завод транспортного машиностроения (Россия)


ДТ-30 предназначен для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересечённая лесистая местность) при температуре окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С.


Модификации:

  • ДТ-30-1 - модификация с одной удлинённой грузовой платформой закреплённой на обеих звеньях транспортёра.

    ДТ-30МН - модификация с двигателем ЯМЗ 8401.10-09 + открытая грузовая платформа.

    ДТ-30ПМН - модернизированный с двигателем ЯМЗ + буква П в названии модели - плавающая модель.

    ДТ-30ПМ "Вездесущий" - модификация платформы-шасси с броневой защитой обитаемого отсека + плавающий.

    ДТ-30ПМ-Т1 - пусковая установка и модуль жизнеобеспечения зенитно-ракетного комплекса Тор-М2ДТ + плавающий.

    ДТ-30ПМ-Т2 - мастерская технического обслуживания зенитно-ракетного комплекса Тор-М2ДТ + плавающая.


Характеристики:

  • Максимальная длина перевозимого груза - 13 м.

    Преодолеваемый брод у неплавающих моделей - 1,8 м.

    Максимальная скорость движения по суше - 37 км/ч.

    Скорость движения на плаву - 5 км/ч.

    Скорость движения на плаву с установленным гребным винтом - 15 км/ч.

    Масса в снаряженном состоянии - 28 т.

    Грузоподъемность - 30 т.

    Количество мест в кабине - 5.

    Среднее удельное давление на грунт - 0,3 кг/см2

    Запас хода по топливу - 500 км

    Подвеска - торсионная

    Движитель - резинотканевая гусеница с металлическими грунтозацепами

    Трансмиссия - гидромеханическая полуавтоматическая

    Двигатель - быстроходный дизельный ЧТЗ В-46-5 (В-46-6), четырёхтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный

    Мощность двигателя - 780 л. с.

    Пуск двигателя - сжатым воздухом из баллонов, дублированный - электростартером от аккумуляторных батарей или от внешнего источника тока.

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.06 22:49
  • 24
«Самый крутой» самолет в мире назвали неуязвимым для российских С-500
  • 22.06 22:11
  • 2
Новый амфибийный UGV от «Райнметалл»
  • 22.06 21:12
  • 123
Есть ли будущее у танков?
  • 22.06 19:31
  • 30
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 22.06 18:55
  • 1
Северный морской щит: завершается строительство арктический «зенитной крепости»
  • 22.06 17:19
  • 21
The Spectator (Великобритания): секретное оружие Путина? F-35
  • 22.06 15:42
  • 7
Американские ВВС хотят получить две версии истребителя шестого поколения — «ближнюю» и «дальнюю»
  • 22.06 15:40
  • 4
Армия США «ударила» по российской «Славе»
  • 22.06 14:33
  • 8
МС-21-200 или МС-21-400 — куда идти дальше, покажет время
  • 22.06 11:48
  • 1
Украина закупит у Великобритании два минных тральщика
  • 22.06 08:15
  • 6
Появилось первое изображение новейшего белорусского БТР-V2
  • 22.06 04:14
  • 1
Убийца "невидимки": как работает комплекс ПВО С-125
  • 22.06 01:08
  • 12
Истребитель Су-57 появится в двухместной версии
  • 21.06 21:01
  • 1
Рособоронэкспорт повышает уровень военно-технического сотрудничества с Беларусью
  • 21.06 21:01
  • 15
Противоракетный "козырек": Т-72Б3 с новой защитой замечен под Ростовом