 |
| Морской патрульный самолет CN-235 |
Средний военно-транспортный самолет EADS CASA CN-235
Самолет совместной испано-индонезийской разработки не выиграл ни одного конкурса на пассажирский авиалайнер, но его военный вариант очень востребован. Самолет продолжает совершенствоваться.
Главным преимуществом CN-235 является возможность работать с плохо подготовленных аэродромов. За высокорасположенное крыло, размещенные в спонсонах фюзеляжа шасси и наличие задней рампы CN-235 называли "mini Hercules". В конструкции учли требования военных, такие как отсутствие створок ниш шасси - колеса в убранном положении выступают за обводы фюзеляжа, что важно при аварийной посадке. Рампа может открываться в полете и дополнена боковыми створками, а две задние двери салона можно использовать для десантирования парашютистов.
Силовая установка включает два ТВД General Electric СТ-7-7 мощностью по 1760 л. с. (1311 кВт) с четырехлопастными винтами Hamilton Standard 14RF-21. Производство элементов планера разделили между фирмами CASA (носовая и центральная секции фюзеляжа, центроплан, внутренние закрылки, мотогондолы) и IPTN (хвостовая секция фюзеляжа, хвостовое оперение, внешние секции крыла, внешние закрылки).
Модификации:
- CN-235 - первая серийная модификация транспортного самолета.
- CN-235-100/М - базовая модификация; выпускается в пассажирском и военно-транспортном (рассчитанный на перевозку 48 солдат, или 46 парашютистов, или 24 раненых на носилках и 4 сопровождающих) вариантах.
- CN-235-200/М - модификация с с усиленной конструкцией.
- CN-235М - военно-транспортная модификация .
- CN-235МP/MPA Persuader - патрульный самолет.
