ЕБРР

Челнинский автогигант выпустил более 2 миллионов автомобилей и 3 миллионов двигателей

Водители грузовиков КАМАЗ неоднократно становились победителями международного ралли «Дакар» . Известно, что в России эксплуатируют большое количество грузовых автомобилей. Но не все знают, что каждый второй грузовик в стране – это КАМАЗ.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин со всей решимостью намерен возродить былую мощь гражданского авиастроения в России и в преддверии авиасалона МАКС в Жуковском объявил "реконкисту" отечественного рынка гражданской техники. Впрочем, эксперты указывают вице-премьеру, что существующие проекты российского авиапрома ориентированы на глобальный рынок - не только на отечественный, а без конкурентного финансового продукта даже выдающиеся в техническом плане самолеты покупать не будет никто.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании. По данным издания, «Гражданские самолеты Сухого» накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов.

Чтобы спасти производителя российского самолета

Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии.

Топ-менеджер Ростеха об инвестпроектах в отечественном автопроме и задачах на новой должности

Основной темой интервью «Ведомостям» управляющего директора по инвестициям Ростеха Сергеем Скворцовым стал автопром — разговор проходил накануне собраний акционеров АВТОВАЗа и КАМАЗа, совладельцем которых является Ростех. Топ-менеджером Госкорпорации Сергей Скворцов работает с весны 2013 года.

Новые шасси от КАМАЗа имеют больше недостатков, чем достоинств

Пять лет назад в ряды разработчиков специальных колесных шасси и колесных тягачей (СКШТ) ворвался КАМАЗ, который ранее не занимался этой тематикой. Опираясь на доступные документы и мнения разработчиков и ветеранов военной автомобильной службы, попробуем оценить возможности холдинга по производству СКШТ для наиболее важных образцов ВВТ, способных решить исход любой боевой операции.

Компания может создать там сборочное производство грузовиков

КамАЗ обозначил направление возможной экспансии — сборочное производство может быть создано в Индонезии. Компания уже имеет опыт открытия подобных предприятий на своих традиционных рынках сбыта, однако даже наиболее стабильные СП российского завода во Вьетнаме и Индии пока приносят ему убытки — 68 млн руб. по итогам прошлого года.

В госкорпорацию переходит Сергей Скворцов

"Ростех" нанимает профессионального инвестбанкира. Как стало известно "Ъ", в госкорпорации введена должность управляющего директора по инвестициям, которую занял один из основных партнеров "Тройки Диалог" Сергей Скворцов. Ему предстоит проводить IPO предприятий "Ростеха", а также продавать и покупать для госкорпорации новые активы.

ОАО "КАМАЗ" рассчитывает запустить сборочное производство в Литве в середине 2013г., сообщил РБК в кулуарах заседания коллегии Министерства экономического развития РФ заместитель генерального директора компании по продажам и сервису Евгений Пронин.