DSME

Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) объявило о выборе компании «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) подрядчиком проектирования и постройки головной тяжелой НАПЛ проекта KSS-3 второй партии для ВМС страны. По информации ресурса Navyrecognition.com, всего ВМС Республики Корея рассчитывают принять на вооружение до девяти подлодок данного типа. НАПЛ KSS-3 постепенно заменят подлодки «Чанг Бого», состоящие на вооружении с 1993 года.

На предприятии южнокорейской компании «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) в Окпо 17 мая состоялась церемония закладки киля головной тяжелой НАПЛ проекта KSS-3 (программа «Чанг Бого-3»), предназначенной для ВМС Республики Корея. Как ранее сообщал ЦАМТО, Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея подписало с компанией DSME контракт на постройку двух 3000-тонных подводных лодок в рамках национального проекта KSS-3 в декабре 2012 года. Стоимость договора составила 1,56 млрд. долл. НАПЛ будут построены на базе проекта и технологий DSME.

На предприятии южнокорейской компании «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering – DSME) в Окпо 16 мая состоялась церемония закладки киля головного многоцелевого фрегата проекта DW3000H, предназначенного для ВМС Таиланда. Как ранее сообщал ЦАМТО, в сентябре 2012 года правительство Таиланда одобрило выделение 30 млрд. батов (977 млн. долл.) на постройку для ВМС двух многоцелевых фрегатов. Это позволило флоту сформировать тендерную комиссию и приступить к закупке кораблей на конкурсной основе. В апреле 2013 года ВМС Таиланда выбрали победителем тендера на постройку нового фрегата компанию DSME.

16 мая 2016 года на предприятии южнокорейской судостроительной группы Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) в Окпо (Южная Корея) состоялась церемония закладки для Королевских ВМС Таиланда головного фрегата проекта DW3000H (также обозначаемого как High Performance Frigate). Фактическая постройка корабля (заводской номер 7049) была начата еще 31 августа 2015 года, когда в Окпо состоялась церемония первой резки стали для фрегата. Сдача корабля таиландскому флоту намечена на март 2018 года.

Индийская государственная компания «Гарден Рич шипбилдерс энд инжинирс» (Garden Reach Shipbuilders and Engineers – GRSE) выбрана победителем тендера на реализацию программы модернизации кораблей ВМС Филиппин. Как сообщает «Дифенз ньюс», GRSE была выбрана предпочтительным кандидатом на получение заказа, поскольку предложила ВМС Филиппин самую низкую цену поставки двух легких фрегатов. Как ожидается, контракт стоимостью более 321 млн. долл. будет подписан в течение следующих двух месяцев.

Завершились двухнедельные ходовые испытания первого из четырех заказанных ВМС Великобритании танкеров-заправщиков проекта MARS (Military Afloat Reach and Sustainability), сообщает издание «Фалмут пакет». В настоящее время танкер «Тайдспринг» оснащается оборудованием на предприятии южнокорейской компании «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) в Окпо.

Несмотря на проблемы с финансированием оборонной сферы, командование ВМС Бразилии по-прежнему намерено реализовать программу закупки 11 надводных боевых кораблей в рамках программы модернизации флота. Бразилия разработала честолюбивый план модернизации флота, соответствующий поставленным стратегическим целями, но экономические проблемы, вероятно, не позволят реализовать его в краткосрочной перспективе.

Южнокорейская компания «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering – DSME) спустила на воду головную из трех дизель-электрических подводных лодок «Тип-209/1400», заказанных ВМС Индонезии. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», на торжественной церемонии, состоявшейся 24 марта на предприятии DSME в Окпо, присутствовал министр обороны Индонезии Рьямизард Рьячуду.

Минобороны Австралии выбрало испанскую судостроительную компанию «Навантия» (Navantia) в качестве предпочтительного претендента в тендере на строительство двух кораблей обеспечения, передает «Нэвал тудэй» со ссылкой на испанские СМИ. Как ранее сообщал ЦАМТО, «Навантия» представила свое предложение в рамках тендера по строительству двух кораблей обеспечения для ВМС Австралии 7 августа 2015 года. Конкурентом испанской компании в конкурсе кораблей логистической поддержки выступила южнокорейская «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd.).

Совокупность внешних неблагоприятных факторов и собственные ошибки в стратегии развития привели к тому, что южнокорейское судостроение, которое является одним из главных локомотивов развития национальной экономики, оказалось в глубочайшем кризисе. Три главные компании страны зафиксировали рекордные убытки по итогам прошлого года, а за январь 2016 года не смогли получить ни одного заказа на новые суда.