Войти

К ФНБ пришла "Звезда"

2571
6
0
Дальневосточный завод «Звезда»
Дальневосточный завод «Звезда».
Источник изображения: seaspirit.ru

На проблемную верфь у государства просят до 90 млрд рублей

Как и предполагал "Ъ", привлечение "консорциума инвесторов" во главе с "Роснефтью" к строительству верфи "Звезда" на Дальнем Востоке не помогло проекту с поиском частного финансирования. "Роснефть" по-прежнему претендует на средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) для достройки верфи, и, по данным "Ъ", объем финансирования может достигнуть 89 млрд руб. Выросла и стоимость строительства — до 130-140 млрд руб. Но по словам источников "Ъ", несмотря на неоднократную критику темпов проекта Владимиром Путиным, шанс выделения средств велик, поскольку достройка верфи напрямую связана с импортозамещением в судостроении.

В пятницу вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что правительство может поддержать заявку "Роснефти" на средства ФНБ для строительства верфи "Звезда" в Приморье. Он отметил, что по остальным заявкам "Роснефти" "окончательного решения нет", а запуск "Звезды" "связан с темой импортозамещения" тех судов, которые сейчас закупаются в Южной Корее и других странах. Господин Дворкович не сказал, сколько денег из ФНБ потребуется на "Звезду", отметив лишь, что "там значительные объемы". Представитель вице-премьера отказалась от комментариев. Но в Минэкономики "Ъ" сообщили, что "пройден только первый этап": министерство "согласовало и направило в Минэнерго положительное заключение на стратегическое обоснование проекта", а объем средств будет "понятен только после комплексной оценки проекта".

По данным источников "Ъ", знакомых с ситуацией в судостроении и близких к "Роснефти", компания хочет получить из ФНБ на проект около 89 млрд руб. Но, отмечает один из них, общая стоимость проекта возросла с 111 млрд до 130-140 млрд руб., и пока неясно, сможет ли госкомпания получить всю запрошенную сумму из ФНБ — по закону она должна составить не более 40% от стоимости проекта. По словам источников "Ъ", в конце зимы в правительстве полагали, что на "Звезду" целесообразно выделить из ФНБ около 35,6 млрд руб. Впрочем, рассказывают собеседники "Ъ", "финансирования на 40% будет недостаточно для проекта в условиях ослабления рубля и дорогих кредитов". Вопрос по объему средств "будет решать руководство страны", говорит собеседник "Ъ". В "Роснефти", Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Газпромбанке (входят в консорциум инвесторов в "Звезду") от комментариев отказались.

"Суперверфь" ОСК "Звезда", заложенная в 2009 году, ориентирована на шельфовые заказы "Роснефти" и "Газпрома" и должна была строиться СП с южнокорейской DSME. Но к 2012 году DSME вышла из проекта. По словам источников "Ъ", неопределенность с партнером, нехватка средств и отсутствие плана заказов вызвали "существенное отставание". В 2013 году верфь решили передать консорциуму "Роснефти" и Газпромбанка, которые должны получить 75% в Дальневосточном центре судостроения и судоремонта ОСК.

Но консорциум не обеспечил привлечения существенных инвестиций. Еще в конце 2013 года стало известно, что он претендует на финансирование ВЭБа на 100 млрд руб., а еще 27,5 млрд руб. могли быть выделены по госпрограмме "Развитие судостроения". Но, говорят источники "Ъ", было решено "заменить финансирование ВЭБа средствами ФНБ", а объем финансирования за счет госпрограммы сократился до 6 млрд руб. Передача контроля над верфью не решила и проблем со строительством: в ноябре 2014 года Владимир Путин вновь критиковал строителей "Звезды" за отсутствие портфеля заказов до 2018 года по гражданским проектам и поручил "в ближайшее время определиться по источникам финансирования". 25 марта темпы проекта критиковал уже вице-премьер Дмитрий Рогозин.

По словам источников "Ъ", близких к "Роснефти", она подала заявку в ФНБ полгода назад. Компания хочет получить из фонда 1,5 трлн руб. на 16 проектов, среди которых разработка арктического шельфа, "Роспан", Юрубчено-Тохомское, Русское месторождения, АНХК и ВНХК. Сейчас заявки рассматриваются правительством. Источники "Ъ" в Белом доме говорят, что "реально "Роснефть" может претендовать на помощь только по "Звезде"". "Это стратегический проект, нужный отрасли, все остальное — проблемы "Роснефти", она должна финансировать их из инвестпрограммы",— говорит собеседник "Ъ".

Надежда Малышева из PortNews отмечает, что "достраивать "Звезду" нужно, у нефтегазовых компаний большие потребности в шельфовой технике, а прекращение строительства стало бы серьезным ударом даже с точки зрения имиджа". Она считает, что верфь вряд ли удастся полноценно запустить к 2018 году, но задержка, "возможно, позволит синхронизировать планы постройки судов с реальными сроками освоения месторождений".


Егор Попов, Кирилл Мельников

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.09.2018
Как создают первую в России верфь крупнотоннажного судостроения "Звезда"
27.02.2018
"Лучше один дорогостоящий прицельный удар, чем сто ударов без разбора"
06.09.2016
"Роснефть" привлекла Hyundai на "Звезду"
29.01.2014
Судостроение: неэффективно и убыточно
29.10.2013
Так провожают пароходы
6 комментариев
№1
07.04.2015 14:38
Именно для этого ФНБ и существует.
-1
Сообщить
№2
07.04.2015 20:45
А может нефтегазовые милиардеры выведут  с Кипра  пару сворованных миллиардов долларов, как раз и хватит на строительство.......
+1
Сообщить
№3
29.03.2016 09:14
Долго сказка сказывалась, быстро деньги делались

При строительстве судоверфи «Звезда» похищено пять миллиардов рублей
+1
Сообщить
№4
29.03.2016 16:22
"Звезда" - это вроде же Сечинская вотчина... Тут просит 90 млрд рублей и ФНБ а только на днях отчитался что за год продал 45 млрд долларов.
Занятно....
+1
Сообщить
№5
27.06.2016 01:50
Заказ в Китае транспортно-передаточного дока для нового судостроительного комплекса «Звезда»

А где южнокорейское оборудование, которое должно было закупаться и устанавливаться изначально? Или деньги успешно спизженны и проебаны попилены?

Занятненько- в итоге китайские поделки обойдутся дороже (с учетом растворившихся денег), чем вервь, построенная и оснащеная Южной Кореей с нуля.

Поэтому бегут от такого партнерства и японцы и корейцы, либо им специально отказывают в сотрудничестве ввиду того, что с ними особо не попилишь...
+1
Сообщить
№6
27.06.2016 11:49
Цитата, Восход сообщ. №5
А где южнокорейское оборудование, которое должно было закупаться и устанавливаться изначально?
Не совсем понимаю почему такое удивление? То что так будет было известно давно и именно эти же люди радовались что всё к этому идёт? Шо, опять не то?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.05 11:51
  • 111
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 10.05 10:32
  • 2194
Как насчёт юмористического раздела?
  • 10.05 08:27
  • 9
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 10.05 04:40
  • 1
США рассматривают возможность дополнительной военной помощи Украине - Блинкен
  • 10.05 01:20
  • 6
Гарант ядерной безопасности России
  • 09.05 21:34
  • 25
Названы десять главных преимуществ танка Т-14 "Армата"
  • 09.05 17:08
  • 56
В США рассказали о «культовых» российских танках
  • 09.05 06:25
  • 11
Нехватка 152-мм артиллерийских снарядов в вооруженных силах Украины
  • 09.05 04:43
  • 5
В Пентагоне объявили о крупных военных учениях на Аляске
  • 09.05 03:58
  • 15
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 09.05 02:06
  • 4
«Чипокалипсис» вернулся: процессоры Intel и AMD бессильны перед новыми угрозами
  • 08.05 22:18
  • 2
Шойгу доложил Путину о ходе подготовки к параду Победы в Москве
  • 08.05 22:17
  • 3
Столп отечественной микроэлектроники сообщил о гигантском росте выручки по итогам 2020 года
  • 08.05 21:24
  • 1
Уничтожение БПЛА Bayraktar Akıncı комплекса "Панцирь" показали в Турции
  • 08.05 15:05
  • 1
Американские «Соколы» получили цветное зрение