Дирижаблестроение

Калининградская компания "Вестлес" намерена построить за 1,2 миллиарда евро завод по производству грузовых дирижаблей, которые будут стоить как самолет и смогут перевозить грузы в труднодоступных регионах страны, - сообщает РИА "Новости" со ссылкой на директора предприятия Сергея Жаворонкова.

Израильская компания Aeronautics Defense Systems выиграла тендер на поставку беспилотных летательных аппаратов мексиканской полиции, сообщает Reuters. Речь идет о партиях малых дирижаблей Skystar 300 и малоразмерных БПЛА Orbiter. Стоимость сделки составляет около 22 миллионов долларов.

Основной направленностью третьего Московского международного форума и выставки «Беспилотные летательные комплексы» «UVS – TECH 2009» была демонстрация достижений отечественных разработчиков и производителей беспилотных летательных систем и комплексов. Это мероприятие не прошло незамеченным для средств массовой информации и телевидения, что в очередной раз подтвердило то особое внимание, которое уделяется в настоящее время системам и комплексам с беспилотными летательными аппаратами (БЛА). И, тем не менее, один экспонат остался практически незамеченным, хотя он заслуживает того, чтобы о нем было сказано.

Государственный технический университет "Московский авиационный институт" (МАИ) возрождает работы по беспилотным летательным аппаратам (БЛА), сообщил "АвиаПорту" ректор МАИ Анатолий Геращенко.

Сертификацию пассажирского дирижабля АU-30 планируется завершить к лету 2009 г., сообщил "АвиаПорту" вице-президент НПО "Авгур-РосАэроСистемы" Михаил Талесников. Сейчас имеется значительное количество заявок на дирижабль АU-30, но подписанных контрактов и договоров пока нет. "К настоящему времени построены три аппарата, еще два строятся, но не очень интенсивно", - уточнил он.

Российское НПО "РосАэроСистемы" строит грузовой дирижабль ДЦ-Н1 ("Дирижабль Циолковского № 1") грузоподъемностью 180 т. Его габариты: длина - 268 м, диаметр оболочки - 64 м. Максимальная скорость - 179 км/ч, крейсерская - 120 км/ч, дальность полета - 15 тыс. км.

Одним из наиболее известных и показательных фактов вооруженного противостояния Грузии с непризнанными республиками Абхазия и Южная Осетия явилось применение грузинских дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) самолетного типа «Гермес-450» израильского производства. До определенного времени грузинское военно-политическое руководство отвергало факт наличия в его распоряжении силовых структур этого БЛА. Однако неоднократные случаи, когда в ходе полета «Гермес-450» был сбит, заставили Саакашвили 22 апреля 2008 г. признать этот факт.

Эффективно освоить северные и восточные территории страны с помощью существующих транспортных технологий невозможно. К такому выводу пришли участники конференции "Транспортная система России - обеспечение прорыва".

Американцы Брайан Мартин и Роберт Рист решили вписать новую страницу в историю авиации. Они намерены выпускать необычные летательные аппараты - гибрид самолета и дирижабля под названием "Дайналифтер". Приоритет в создании таких машин принадлежит российским инженерам, которые имеют соответствующие патенты.

Сертификация дирижабля Au-30 как типа по российским нормам и требованиям, а также по нормам и требованиям Евросоюза и американским нормам, позволит увеличить спрос на дирижабль до 30-50 экземпляров в год, сообщил "АвиаПорту" вице-президент НПО "Авгур-Росаэросистемы" Михаил Талесников.