Дирижаблестроение

Краткий обзор проектов гибридных летательных аппаратов

В последние несколько лет проекты гибридных летательных аппаратов, способных одновременно сочетать в себе, например, качества самолета, дирижабля и вертолета, становятся все более популярны. Разработками подобных аппаратов сегодня занимаются несколько стран, чьим гражданским и военным организациям требуются воздушные средства доставки людей и грузов с увеличенной грузоподъемностью и возможностью ультракороткого взлета.

В конце 2000-х годов Пентагон умудрился потратить практически 7 миллиардов долларов на довольно амбициозную программу по разработке для военных нужд дирижаблей нового поколения. Однако в результате ни один из перспективных образцов так и не был принят на вооружение армии США. Когда-то давно, еще на заре воздухоплавания, дирижабли казались людям одним из самых надежных и перспективных средств доставки грузов, а также разведки и бомбардировки с высоты.

Единственный в России дирижабледром "Киржач-Д", принадлежащий ЗАО "Воздухоплавательный центр "Авгуръ" полностью восстановил свою жизнедеятельность. С завтрашнего дня возобновляется традиция спортивных полетов с нашей воздухоплавательной базы. С введения в строй в 2005 году, с дирижабледрома в Киржаче производились рекордные и испытательные полеты спортивной воздухоплавательной техники. И сегодня с уверенностью можно сказать, что база "Киржач-Д" возвращает себе былую, еще докризисную славу, центра российского воздухоплавания.

В конце 2000-х годов Пентагон потратил почти $7 миллиардов на амбициозную программу по созданию дирижаблей нового поколения для нужд военных. В результате ни один из образцов так и не был принят на вооружение. Идея о создании гелиевых дирижаблей нового поколения, которые бы не могли загореться, как "Гинденбург", появилась уже давно, однако очередная попытка претворения ее в жизнь, предпринятая американскими военными, снова обернулась неудачей.

Республика Беларусь (РБ) создает и развивает собственные комплексы беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БЛА), сообщил "АвиаПорту" начальник Научно-производственного центра (НПЦ) "Беспилотные авиационные комплексы (БАК) и технологии" Физико-технического института Национальной академии наук (ФТИ НАН РБ) Белоруссии Юрий Яцына.

Так можно перевести с английского девиз конференции по транспортным дирижаблям, которая проходила в Канадском городе Виннипеге с 9 по 10 октября 2013 года. Конференция, которая является своего рода форумом, снова собрала вместе разработчиков дирижаблей со всего света, включая Калифорнию, Бразилию, Россию и Великобританию для дискуссии о новом поколении дирижаблей и спросе на их услуги в северных и арктических регионах.

Международный военный салон в Омске меняет приоритеты

Сегодня (2 октября) открывается X Международная выставка высокотехнологичной техники и вооружения "ВТТВ-Омск-2013". Ведущей на юбилейном форуме заявлена тема комплексного освоения северных территорий России.

Американская компания Worldwide Aeros в настоящее время активно работает над прототипом нового транспортного дирижабля, который будет лишен недостатков своих предшественников. Базирующаяся в Калифорнии компания создала дирижабль Aeroscraft, который может продолжить традиции знаменитых немецких «цеппелинов» на гораздо более высоком экологическом и технологическом уровне.

Базирующаяся в Монтебелло (Калифорния) корпорация Worldwide Aeros разработала большой транспортный дирижабль Aeroscraft с применением новых технологий, сообщает ibtimes.com 11 сентября. Дирижабль может продолжить традиции «цеппелинов» на более высоком технологическим и экологическом уровне для гражданских и военных задач.

НПО "Авгур - Росаэросистемы" в рамках прошедшего в конце августа Международного авиационно-космического салона провело большую пресс-конференцию по теме "Стремительное развитие воздухоплавательной отрасли". С основной информацией на пресс-конференции выступил председатель совета директоров группы компаний "НПО "Авгур - Росаэросистемы" Геннадий Верба.