Дирижаблестроение

Уникальные характеристики по дальности (до 10…15 тыс. км) и грузоподъемности (до 100 т) дирижаблей, построенных в первой половине ХХ века («Гинденбург», «Акрон», «Мэкон» и др.), известны. Тем не менее, до сегодняшнего дня классические, «сигарообразные» дирижабли сохранили свои концептуальные недостатки. Среди них: высокая парусность; большие трудности в обеспечении устойчивости и управляемости на взлете и посадке; необходимость в сложной наземной инфраструктуре.

Корпорация Google приобрела компанию Titan Aerospace, занимающуюся производством беспилотных самолетов, которые "питаются" солнечной энергией. Об этом пишет Reuters со ссылкой на заявление генерального директора Titan Aerospace Верна Реберна. По словам Реберна, сделка состоялась в минувший понедельние, 14 апреля. Сотрудники компании, которых насчитывается два десятка человек, станут работниками Google, однако сама компания останется в Нью-Мексико (США). Сумма сделки официально не разглашается.

Французская компания Thales Alenia Space представила проект StratoBus по созданию системы автоматических воздушных станций многоцелевого использования, сообщает Компьюлента. StratoBus — нечто среднее между огромным беспилотником и спутником, находящимся на стационарной позиции. По задумке конструкторов, внешне аппарат будет напоминать дирижабль.

На вооружение приняты новые бомбардировщики

Надо сказать, что этот самолет спроектирован еще в конце прошлого века. А задержка с его закупками была связана с отсутствием финансов, а не с какими-то техническими недостатками. Су-34 прошел весь цикл испытаний, в том числе летных, с применением оружия. Летчикам он понравился.

Российские разработчики создадут аэростатический комплекс на базе дирижабля «АТЛАНТ» для решения задач противоракетной и противовоздушной обороны. «Воздухоплавательный центр «Авгуръ» при поддержке Фонда перспективных исследований планирует в ближайшее время приступить к разработке нового аэростатического комплекса в интересах ПРО и ПВО», - сообщает Интерфакс со ссылкой на своей источник в ведомстве.

17 марта 2014 года в 14.00 в Государственной Думе Российской Федерации по инициативе комитета ГД по обороне состоится круглый стол "Вопросы законодательного обеспечения развития аэростатических летательных аппаратов в интересах обороны страны и безопасности государства". Участники "круглого стола" обсудят не только вопросы безопасности и обороноспособности страны, большое внимание будет уделено теме создания всесезонной инновационной транспортной системы для труднодоступных регионов РФ.

Согласно документам Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, это случится через два года

К 2016 году северные регионы России должны будут проводить мониторинг местности с помощью дирижаблей, оснащенных тепловизорами, лазерными датчиками, радиолокаторами и видеокамерами. Их использование включено в "дорожную карту" "Инновационный транспорт Севера".

В результате эволюции авиационных сплавов на смену металлу пришли композиты

Сегодня чем совершеннее летательный аппарат, тем больше в нем неметаллических материалов. Уникальное "черное крыло" - высокопрочная, а главное, легкая авиационная деталь. Внутри - алюминиевые соты, сверху и снизу - около сотни слоев углепластика, из-за характерного цвета которого крыло и называют "черным".

Белорусские специалисты при значительном содействии государства разрабатывают, испытывают, производят и продают целый ряд современных комплексов беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Начальник научно-производственного центра "БАК и технологии" Физико-технического института Национальной академии наук Белоруссии Юрий Яцына в интервью "АвиаПорту" подробно остановился на деятельности предприятия по беспилотной тематике.