Дирижаблестроение

Белорусские и российские специалисты создали уникальный дирижабль для МЧС России

Ученые и специалисты Физико-технического института Национальной академии наук Беларуси и ОАО "Долгопрудненское КБ автоматики" придумали и создали беспилотный дирижабль по заказу МЧС России. Скоро в подмосковной Балашихе начнутся его испытания. Аппарат будет вести наблюдение за лесами и торфяниками, чтобы выявлять возгорания, за местами подтоплений и передавать "горячую" информацию в пункты управления.

Уже выходит на испытания отечественный аналог ПРО США, а ЗРС С-500 скоро пойдет в производство

100 лет назад, в декабре 1914 года, в России была создана первая зенитная воинская часть. Она должна была прикрывать императорскую резиденцию в Царском Селе от немецких дирижаблей и самолетов. Но по-настоящему противовоздушная оборона начала развиваться в Советской России. В самостоятельный вид Вооруженных Сил СССР Войска ПВО были преобразованы в 1948 году.

Новейшая зенитно-ракетная система С-500 в будущем будет объединена с системой противоракетной обороны А-135, сообщается в юбилейном издании, посвященном столетию создания российской ПВО. "В дальнейшем комплекс С-500 планируется объединить с единственной в России системой ПРО А-135, стоящей на защите Москвы и части центрального региона страны. В ближайшей перспективе на смену последней должна прийти новая система противоракетной обороны А-235", — говорится в издании.

Возникновение Войск противовоздушной обороны (ПВО) относится к началу Первой мировой войны и связано с применением авиации, аэростатов и дирижаблей не только для действия по войскам на поле боя, но и для поражения объектов в тылу врага. Справочный материал, посвященный юбилейной дате, размещен на сайте Минобороны РФ.

Создание войск было связано с началом Первой мировой войны, в которой применялись авиация, аэростаты и дирижабли

Войска противовоздушной обороны (ПВО), входящие в состав Военно-воздушных сил России, отмечают в понедельник столетие создания. "В настоящее время силы и средства противовоздушной обороны решают задачи по охране и обороне воздушных рубежей нашей родины, административных, промышленных и экономических центров, группировок войск и других важных объектов", - рассказал журналистам официальный представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов.

Российские зенитно-ракетные войска во время мартовских событий в Крыму "посадили" американский военный беспилотник — об этом сообщается в юбилейном издании, посвященном столетию создания российской ПВО. В издании отмечается, что "украинская сторона пыталась организовать воздушную разведку над территорией Крыма с использованием БПЛА. Последние входили в состав группировки 66-й американской бригады военной разведки (расквартированной в Баварии) и переброшенной в район города Кировограда (Украина)". Сейчас в Крыму уже создана полноценная система ПВО, способная отразить любые атаки средств воздушного нападения.

Zeppelin GmbH, немецкий поставщик машинного оборудования, история которого начинается с изобретателя первых дирижаблей графа Фердинанда фон Цеппелина, уже привык к политическим бурям

Компания, которая продает и обслуживает строительное и горное оборудование, после ухода из авиации в 1950 году, пережила остановку производства после Первой мировой войны и эмбарго США на поставку гелия, в качестве наполнителя для их дирижаблей после Второй мировой войны.

Российский авиапарк будет прирастать региональными и местными самолетами

Очередной лоукост-проект "Аэрофлота", авиакомпания "Победа", приступает к продаже билетов. Возможность долететь из Москвы до одного из шести региональных центров за полторы тысячи рублей (рекламные 999 не учитывают таксы и сборы) - это действительно здорово. Однако перелет между столицами регионов может обойтись существенно дороже. Скажем, из Екатеринбурга в Тюмень - 50 минут в воздухе и 4000 рублей за билет.

30 октября 2014 года в Якутске был проведен круглый стол "Проблемы и перспективы создания альтернативных транспортных систем для российского Севера". Мероприятие проходило в здании Государственного собрания "Ил Тумэн". Заседание круглого стола проводилось в рамках II-го Съезда инженеров Якутии, его провели первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) - Георгий Егоров и коммерческий директор ЗАО "Воздухоплавательный центр "Авгуръ" Михаил Талесников.